2023 metais „Rīgas satiksme“ įvairiomis transporto priemonėmis vežė 114 742 206 keleivius – 23 proc. daugiau nei 2022 m.
Alternatyvių degalų įstatymas (ADĮ) numato, kad iki 2029 m. visas šalies viešasis transportas turės būti pritaikytas naudoti alternatyviuosius degalus. Tai yra, keleivinio transporto įmonėms teks atsisakyti dar geros būklės ir
Taip jau įprasta, kad pasibaigus kalendoriniams metas apžvelgiame savo nuveiktus darbus, kuriais noriai visus metus dalinamės su savo keleiviais. Metų pradžia yra puiki proga ne tik įvertinti tai, kas nuveikta,
Sausio 17-ąją vykusiuose Seimo Ekonomikos komiteto klausymuose dėl tolimojo susisiekimo autobusais reformos įgyvendinimo, be Seimo narių, dalyvavo tiek Susisiekimo ministerijos, tiek Lietuvos transporto saugos administracijos, tiek Savivaldybių asociacijos, tiek keleivių
Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) nuo 2023 m. liepos mėnesio reguliariai tikrina Baltarusijoje įregistruotus autobusus, kurie reguliariaisiais bei nereguliariaisiais reisais veža keleivius iš Lietuvos į Baltarusiją ir atgal.
Kur ir kaip pavyks nukeliauti šiemet? Tai – dviprasmis klausimas, kuris 2024-aisiais bus svarbus tiek ir autobusais keliaujantiems keleiviams, tiek ir keleivių vežėjams. Brangstantys kelionių bilietai ir mažėjantys maršrutų skaičiai,
Ekstremaliame šaltyje Mohėje išbandytos įvairios „King Long Metro Bus M10+“ charakteristikos, tokios kaip užvedimas, greitėjimas, stabdymas, energijos suvartojimas ir valdymo stabilumas. Taip pat – visos transporto priemonės veikimas esant skirtingiems
Jei vykstančiose trišalėse derybose Europos Parlamentas ir Europos Komisija įgis pranašumą prieš valstybes nares, nuo 2030 m. bus leidžiama naujai registruoti tik nulinės emisijos miesto autobusus. Vokietijos VDV (Vokietijos transporto
Sausio 9-ąją vykusiame Lietuvos keleivių vežimo asociacijos prezidiumo posėdyje priimti trys nauji nariai. Pageidavimą stoti į asociaciją pareiškė Ukmergės, Šalčininkų autobusų parkai, taip pat Kėdainių įmonė „Kėdbusas“. Už naujų narių
Pasitinkant Naujuosius, įprasta apžvelgti praėjusiųjų darbus. Kokie 2023-ieji buvo šalies keleivių vežėjams – klausiame Lietuvos keleivių vežimo asociacijos prezidento Gintaro Nakučio.
