Modernūs, patogūs autobusai bei troleibusai, gerai sutvarkytas jų eismas – didžiausias stimulas keleiviams dažniau naudotis viešuoju transportu. Tai seniai suprato daugelio Europos Sąjungos šalių miestų vadovai, skirdami vežėjams įvairias subsidijas
Mažiau galingas variklis, mažesnės degalų sąnaudos – toks yra neseniai pristatytas „Volvo 9500”. Jo broliai „Volvo 9700” ir „Volvo 9900” vertinami už patogumą, bet sulaukė priekaištų dėl nemažų eksploatacinių išlaidų.
Radomo miestas, iš kurio į Lietuvą atvyko išbandyti skirtas „Solaris Urbino 12 CNG“, ne tik mūsų portale, bet ir kituose žiniasklaidos šaltiniuose pastaruoju metu paminėtas ne sykį. Tikimės, jog skaitytojams
Keleivių vežėjai Lietuvoje niekada negyveno pernelyg sočiai, tačiau keletą metų iki sunkmečio jų verslas klostėsi gana sėkmingai. Pastaruoju metu pelningai dirbo ir UAB Tauragės autobusų parkas. Kirto skaudžiai 2003-iaisiais su
„TEDOM“ sostinėje pristatytas jau antrą kartą: pirmąsyk juo vilniečiai turėjo progos pasivažinėti 2008-ųjų rudenį. Turi patirties Čekijos Trebičo mieste įsikūrusioje gamykloje varikliai suspaustomis gamtinėmis dujomis varomiems autobusams, bendradarbiaujant su LIAZ,
Pabuvojęs Kaune, Šiauliuose ir Panevėžyje, „Volvo 7700 Hybrid“ pagaliau atvyko ir į sostinę. Nuo spalio 5-osios iki 11-osios jis vežios Vilniaus miesto gyventojus 10-uoju ir 26-uoju maršrutais.
Šiandien į Vilniaus autobusų parką atvyko dar vienas bandymui skirtas autobusas – itališkas „Vivacity Plus CNG“. Autobusas nuo anksčiau bandytųjų skiriasi tuo, kad jo ilgis – vos aštuoni metrai. „Neseniai
Dalyvių padaugėjo Įspūdingas Lietuvos krepšininkų žaidimas Turkijoje lėmė, kad 2011 metų Europos čempionate dalyvausiančių rinktinių skaičius būtų padidintas nuo 16 iki 24. Prie vietas į Lietuvoje vyksiantį 37-ąjį Europos čempionatą
„Kauno autobusai” pirmadienį visuomenei pristatė dyzeliu ir elektra varomą autobusą „Volvo 7700 Hybrid”. Pristatyme dalyvavęs Kauno miesto vadovas Andrius Kupčinskas negailėjo pagyrų technologijoms, kurias į autobusą įdiegė „Volvo Bus Corporation”,
Pasinaudodamos iš Europos Sąjungos ekologinių fondų skirtomis lėšomis, šalies keleivinio transporto įmonės jau netrukus galės įsigyti elektrinių, hibridinių ar suspaustomis gamtinėmis dujomis varomų transporto priemonių. Pastaruoju metu didžiuosiuose šalies miestuose
