Kaip ir buvo galima tikėtis, 2014-ųjų „Metų autobusu“ išrinktas prieš metus vokiečių koncerno pristatytas „Setra S 515 HD“.
„Metų autobusą“ rinko ekspertų komisija, sudaryta iš devyniolikos transporto tema rašančių žurnalistų. Jie gerai įvertino naujojo autobuso saugumą, triukšmo lygį, ergonomiką, komfortą bei ekonominį efektyvumą.
Pasak vertintojų, tai – visai nauja turistinio autobuso koncepcija.
Pirmą kartą „Setra S 515 HD“ pristatytas 2012-aisiais vykusioje IAA parodoje Hanoveryje. Nuo tada jau parduota daugiau kaip 80 naujų transporto priemonių. Džiugu, kad viena iš jų atsidūrė ir Lietuvoje – moderniausią ir prestižiškiausią autobusą įsigijo Vilniuje įsikūrusi bendrovė „Vilneda“.
Remiantis vokiečių atliktų bandymų rezultatais, naujasis autobusas šimtui kilometrų sunaudoja 21,8 l dyzelino. Tokių rezultatų pasiekta gerokai patobulinus transporto priemonės aerodinamiką. „Setra S 515 HD“ priekinis stiklas labiau išgaubtas, suapvalinti kampai mažina oro pasipriešinimą bei padeda taupyti. Ne veltui „Setra СomfortClass 500“ aerodinaminis koeficientas geriausias tarp šios klasės autobusų – jis siekia 0,33. Beje, autobusas net ketverius metus bandytas specialiame vėjo tunelyje Štutgarte, todėl jo aerodinaminės savybės – kone tobulos.
Pagrindinė „Setra“ naujovė – joje montuojamas Euro 6 standartus atitinkantis turbodyzelinis variklis „Mercedes-Benz OM470“. Priminsime, jog Euro 6 standartų reikalavimai įsigalios tik nuo 2014-ųjų pradžios.
Iš viso naujajame „Setra S 515 HD“, lyginant su pirmtakais, įdiegta dar daugiau nei šimtas didesnių ar mažesnių naujovių. Autobusas – maždaug 300 kilogramų lengvesnis nei pirmtakai, todėl taupesnis bei ekonomiškesnis.
Keleivių patogumui – paplatintos durys keleiviams įlipti, atnaujintos ir lentynėlės keleivių bagažui susidėti – jos tapo aukštesnės, taigi ir talpesnės. Keleiviams turėtų patikti atnaujinta kondicionavimo sistema, susidedanti iš dviejų zonų: galinės ir priekinės. Tokiu būdu vienodai vėsinamas oras visame autobuso salone.
Priminsime, kokiems autobusams iki šiol buvo suteiktas garbingas „Bus of the year“ titulas:
1990 „Neoplan Metroliner“
1991 „Renault FR 1 GTX“
1992 „Mercedes-Benz O404“
1993 „Setra S300“
1994 MAN „Lion’s Star“
1995 IVECO „EuroClass HD“
1996 „Volvo Drogmoller B 12 600“
1997 „Setra NS 315“
1998 „Van Hool T9 Acron“
1999 MAN NL 263
2000 „Neoplan Starlainer“
2001 „Mercedes-Benz Cito“
2002 „Setra S415 HDH TopClass“
2003 „Van Hool A 330“
2004 „Scania K 124 Irizar PB“ ir MAN „Lion’s Star“
2005 „Neoman Lion’s City“
2006 „Neoplan Starlainer“
2007 „Mercedes-Benz Citaro LE “
2008 „Volvo 9700“
2009 „Setra MultiClass S415NF“
2010 „Mercedes-Benz Travego“
2011 VDL „Citea”
2012 VDL „Futura”
2013 „Mercedes-Benz Citaro”
„Metų autobuso” apdovanojimo ceremonija vyks spalio mėnesį Belgijos Kortrijko mieste vyksiančioje „Busworld Europe” parodoje. Reportažus iš Kortrijko skaitykite tik eBus.lt.
Lina Jakubauskienė
Autorės nuotraukos
Tik registruoti nariai gali komentuoti.
