Latvijos radijas praneša, kad Latvijos sostinės savivaldybės viešojo transporto bendrovė „Rīgas satiksme“ planuoja maždaug per metus pasirašyti sutartis dėl 120 naujų autobusų pirkimo.
„Rīgas satiksme“ planuoja įsigyti 60 elektrinių ir tiek pat dyzelinių autobusų, kurie pakeis pasenusias transporto priemones. Jų ilgis bus 18 metrų – toks pat, kaip ir dabartinių, kuriems jau daugiau nei 20 metų. Iki šiol susidomėjimą tiekti šias transporto priemones pareiškė 10 autobusų gamintojų, rašo eng.lsm.lv.
„Dauguma šių [elektrinių autobusų] konkurso dalyvių yra Europos gamintojai, taip pat – gamintojai iš kitų šalių, kurie pastaraisiais metais užėmė gana didelę elektrinių autobusų rinkos dalį Europos Sąjungoje. Savo ruožtu, kalbant apie dyzelinius autobusus, konkurencija yra mažesnė“, – sakė bendrovės valdybos narys Andris Lubānsas.
120 autobusų kaina sieks maždaug 60–65 mln. eurų, kuriuos „Rīgas satiksme“ svarsto pasiskolinti iš banko. Įmonės vadovai mano, kad elektriniams autobusams veikiausiai pavyks gauti ES finansavimą, kaip buvo prieš porą metų, kai buvo pristatyta daugiau nei 50 elektrinių autobusų. Vis dėlto ES, atsižvelgdama į aplinkosaugos problemas, nebeteiks lėšų dyzeliniams autobusams.
„Rīgas satiksme“ teigia, kad naujieji dyzeliniai autobusai galėtų pasirodyti 2028–2029 m. Elektrinių autobusų gamyba ir įsigijimas greičiausiai užtruks ilgiau – iki dvejų metų. Vėliau bendrovė turės galimybę įsigyti dar iki 90 elektrinių autobusų.
Savivaldybės finansų departamento direktorius Uldis Rakstiņšas teigė, kad tokios paskolos ėmimas neturėtų būti nereikalinga našta: „Per pastaruosius ketverius metus „Rīgas satiksmes“ įsipareigojimai, jei teisingai atsimenu, sumažėjo nuo 305 mln. iki 238 mln. šiais metais. Kadangi būsimi įsipareigojimai atsiras tik 2027 m., bendra kapitalo bendrovės įsipareigojimų suma bus dar labiau sumažėjusi“.
„Rīgas satiksme“ pernai paskelbė apie tramvajų ir troleibusų rinkos tyrimą ir planuoja įsigyti 24 žemagrindžius tramvajus bei 100 troleibusų, kurie iš viso kainuos daugiau nei 220 mln. eurų. Vis dėlto norint, kad jie pradėtų vežti keleivius, reikės pertvarkyti esamą infrastruktūrą, o tai reiškia, kad bendrovei reikės investuoti dar milijonus eurų.
eBus.lt
Linos Jakubauskienės nuotrauka
