2026 m. spalio 30 d. paskelbti du nauji kvietimai gauti Europos Sąjungos finansavimui miesto ir priemiestinio viešojo transporto autobusų parkams atnaujinti. Bendra kvietimų finansavimo suma – 27,756 mln. Eur. Parama skirta naujiems M2 ir M3 kategorijų visiškai netaršiems autobusams – elektra arba vandeniliu varomoms transporto priemonėms – įsigyti.

Du kvietimai – skirtingos teritorijos

1. Kvietimas Nr. 08-084-K – „Viešojo transporto priemonių parko atnaujinimas (ERPF)“

– Finansavimo suma – 13,198 mln. Eur.
– Finansavimo šaltinis – Europos regioninės plėtros fondas.
– Teritorija – Vidurio ir vakarų Lietuvos regionas, t. y. visos Lietuvos savivaldybės, išskyrus Vilniaus miesto, Vilniaus rajono, Trakų, Šalčininkų, Širvintų, Švenčionių, Ukmergės rajonų ir Elektrėnų savivaldybes.

Kvietimo dokumentai:

https://esinvesticijos.lt/kvietimai/9-1-viesojo-transporto-priemoniu-parko-atnaujinimas-erpf-2

2. Kvietimas Nr. 08-085-K – „Viešojo transporto priemonių parko atnaujinimas (SaF)“

– Finansavimo suma – 14,558 mln. Eur.
– Finansavimo šaltinis – Sanglaudos fondas.
– Teritorija – visa Lietuva, tiek Sostinės, tiek Vidurio ir vakarų Lietuvos regionai, įskaitant visas aštuonias pirmiau išvardytas Sostinės regiono savivaldybes.

Kvietimo dokumentai:

https://esinvesticijos.lt/kvietimai/9-2-viesojo-transporto-priemoniu-parko-atnaujinimas-saf-3

Kas gali teikti paraiškas?

Galimi pareiškėjai – juridiniai asmenys, turintys sudarytas viešųjų keleivių vežimo paslaugų teikimo sutartis atitinkamų savivaldybių teritorijose.

Vidurio ir vakarų Lietuvos regione dirbantys vežėjai gali pasirinkti vieną iš dviejų kvietimų, o sostinės regione dirbantys vežėjai gali pretenduoti į Sanglaudos fondo finansavimą.

Vienas pareiškėjas gali pateikti tik vieną projekto įgyvendinimo planą (PĮP).

Finansavimo sąlygos

– Didžiausia dotacija vienam pareiškėjo investiciniam projektui – 4,35 mln. Eur.
– Didžiausia parama vienam autobusui – 200 tūkst. Eur.
– Finansavimo intensyvumas – 100 proc. tinkamų finansuoti papildomų investicinių išlaidų.

Papildomos investicinės išlaidos apskaičiuojamos kaip visiškai netaršaus autobuso ir tos pačios kategorijos ES standartus atitinkančio autobuso, kuris būtų įsigytas be paramos, įsigijimo kainų skirtumas.

Kitaip tariant, parama gali padengti 100 proc. kainų skirtumo tarp netaršaus (elektrinio ar vandenilinio) ir analogiško dyzelinio autobuso, tačiau ne daugiau kaip 200 tūkst. Eur vienam autobusui.
Pavyzdžiui, jeigu elektrinis autobusas kainuoja 350 tūkst. Eur, o analogiškas dyzelinis – 200 tūkst. Eur, parama gali sudaryti 150 tūkst. Eur.

Tai reiškia, kad parama nėra skirta visai elektrinio ar vandenilinio autobuso kainai padengti. Likusią kainos dalį ir netinkamas finansuoti išlaidas turi padengti pats pareiškėjas.

Kitos svarbios sąlygos

Projektai atrenkami konkurso būdu. Vertinant paraiškas, daugiausia balų skiriama už planuojamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio sumažinimą, tenkantį vienam tinkamų finansuoti išlaidų eurui (iki 80 balų). Už visiškai netaršių autobusų įsigijimą galima gauti iki 20 balų.

Projektų veiklas numatyta baigti ne vėliau kaip 2029 m. rugsėjo 1 d.

Įsigytieji autobusai turės būti naudojami viešosioms keleivių vežimo paslaugoms teikti projekto įgyvendinimo metu ir penkerius metus po projekto finansavimo pabaigos.

Paraiškų pateikimas

Paraiškos priimamos iki 2026 m. gruodžio 10 d. 17.00 val.

Projektų įgyvendinimo planai su privalomais dokumentais teikiami per Duomenų mainų svetainę: https://dms.investis.lt

Kvietimus administruoja Centrinė projektų valdymo agentūra (CPVA).

LKVA kviečia keleivių vežėjus susipažinti su finansavimo sąlygomis, įvertinti planuojamus autobusų parko atnaujinimo projektus ir nepraleisti paraiškų pateikimo termino.

LKVA informacija

Linos Jakubauskienės nuotrauka