1931 m. gruodžio mėn. 13 d. laikraštyje „Šiaurės Lietuva” buvo paskelbtas autobusų susisiekimo tvarkaraštis, kuris įsigaliojo nuo 1932 m. sausio 1 d.
Patikimas, tvirtas ir saugus – toks „Mercedes-Benz Vito“ skaičiuoja jau ketvirtį amžiaus nuo tada, kai buvo pirmą kartą pristatytas kaip erdvus ir daugelio poreikius tenkinantis mikroautobusas. Bėgant metams gerokai pasikeitė
1929 m. birželio mėn. 25 d. „Vyriausybės Žiniose“ paskelbtas įstatymas, kuris reguliavo eismą naudojantis „sauskeliais“.
Tarpukario Lietuvos ūkis vystėsi gana sparčiai. Atsirado vis daugiau automobilių, tarp jų – ir autobusų.
Kaip matome iš tarpukario spaudos, jau tuo metu būta konkurencijos tarp keleivių vežėjų autobusais ir geležinkeliu.
Tarpukario Lietuvoje technikos pažanga spartėjo. Jau 1929-aisiais imta svarstyti, kuri viešojo transporto rūšis geriau tiktų Kaunui – tramvajus ar autobusai.
Klimato kaita nūdienos transporto priemonių gamintojus verčia galvoti apie alternatyviais degalais varomas transporto priemones.
Jau rašėme apie tai, kad 1924-aisiais Kaune pradėjo veikti bendrovė AUTO. Vis dėlto, kaip matome iš to meto spaudos, žmonės bendrovės veikla nebuvo patenkinti.
Šiemet sinoptikai prognozavo didelį potvynį. Tai – proga prisiminti, jog didžiausias potvynis užliejo Vilnių lygiai prieš 90 metų, Neris tuo metu pakilo daugiau nei 8 metrus.
1924 m rugsėjo mėn. 9 d. laikraštyje „Lietuva” numeryje paskelbta informacija apie Kaune keleivius pradėjusią vežti akcinę bendrovę AUTO.
