Elektriniai autobusai Lietuvoje jau nebėra egzotika. Penkis elektrinius „Karsan Jest“ eksploatuoja bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“, tris – Tauragės autobusų parkas, be to, vis daugiau keleivinių transporto priemonių gamintojų pateikia elektrinius
2019-ųjų rudenį UAB „Klaipėdos autobusų parkas“ su Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos ir ES finansinių fondų parama įsigijo 18 naujų autobusų, varomų suslėgtomis gamtinėmis dujomis ir atitinkančių EURO 6 ekologinį standartą.
Lietuvos keleivių vežimo asociacija inicijavo susitikimą su VRM atstovu dėl regioninio transporto sukūrimo galimybių studijos. Buvo pristatyti studijos tikslai, taip pat – kaip žadama pertvarkyti autobusų maršrutus regionuose. Pasak susitikime
Jungtinėje Karalystėje įsikūrusi audinių gamintoja „Camira“ išleido „Camira StaySafe“. Kaip teigia gamintojas, tai „pažangus tekstilės apdorojimas, tinkantis Covid laikmečiui, kuris sumažina virusų perdavimo galimybes autobusų salono interjere“. Užklijuota ant audinio,
Atnaujintame „Busworld Europe“ dalyvių sąraše, deja, trūksta dviejų svarbių pavadinimų: „Daimler Buses“ ir „Volvo Buses“. Jie oficialiai nusprendė nedalyvauti „Busworld 2021“ parodoje.
Vilniaus miesto savivaldybė pasitvirtino 2021 m. sostinės biudžetą: po svarstymų Taryboje, jis padidėjo ir buvo papildytas naujais projektais. Iš viso šiems metams suplanuota 842,5 mln. eurų – 52,5 mln. eurų
Barselonos vežėjai tapo pradininkais, diegiant „tylos transportą“. Vėliau šiuo pavyzdžiu pasekė ir La Rioja regionas bei Balearų salos. Idėja remiasi sveikatos ekspertų rekomendacijomis – kalbėjimasis šalia kitų žmonių padeda perduoti
Lietuvoje į atmosferą 2019 m. išmesta 20,4 mln. tonų šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) – apie 1 proc. daugiau negu 2018-aisiais. JAV prezidentui Joe Bidenui grįžus į tarptautinę klimato kaitos
Versdamos kalendoriuje naują lapą, daugelis Lietuvos įmonių viliasi, kad tokie metai, kokie buvo 2020-ieji, daugiau nepasikartos. Gal nors ne taip greitai. Naujų užduočių, neįprastų sprendimų, greitos reakcijos bei lankstumo pareikalavę
Pastaruoju metu keleivinio transporto verslas susidūrė su daugybe iššūkių. Dėl koronaviruso pandemijos bei draudimų žmonėms judėti tarp savivaldybių drastiškai mažėjo tiek tolimojo, tiek priemiesčio, tiek miesto maršrutų kiekis, taigi ir
