„Mercedes-Benz” pristatė „CapaCity L”

„Mercedes-Benz” pristatė didiesiems miestams skirtą pailgintą „Mercedes-Benz CapaCity L”. Autobuso ilgis – 21 metras, jis vienu metu gali vežti 191 keleivį.

Transporto priemonė – triašė, autobusas beveik trimis metrais ilgesnis nei maksimalus Europoje leistinas ilgis sudvejintiems autobusams. „CapaCity L“ artimiausiu metu pradės važinėti Hamburge, „Metrobus Line 5“ maršrutu, kuris laikomas labiausiai apkrautu Europoje.

Pasak gamintojų, autobusas itin ekologiškas; vienam keleiviui vežti 100 km jis sunaudoja vos 0,5 l degalų. „CapaCity L” yra ekonomiškiausias dyzelinu varomas autobusas iš visų šiuo metu gaminamų – anglies dvideginio išmetimas neviršija 13,3 g/km. Transporto priemonėje montuojamas 6 cilindrų turbodyzelinis 10,7 l 360 AG (arba 394 AG) Euro 6 standartų reikalavimus atitinkantis „Mercedes-Benz” variklis.

Be abejo, „CapaCity L” negalės manevruoti siauromis senamiesčių gatvelėmis. Tačiau jis skirtas ne tam. Autobusas važinės maršrutais, kur vežama daug keleivių. Jis tinka BRT (Bus Rapid Transit) sistemoms, kuomet transporto priemonės važiuoja specialiai atskirtomis juostomis. Tačiau „CapaCity L“ nėra jau toks nerangus, kaip galėtų pasirodyti iš pirmo žvilgsnio; ASA (Additional Steering Axle) dėka „CapaCity L“ manevringumu nenusileidžia standartiniams 18 metrų ilgio sudvejintiems autobusams.

„Mercedes-Benz” tai ne pirmasis keturašis autobusas: pirmasis „CapaCity“ buvo pagamintas dar 2007-aisiais. Jo ilgis buvo 19,54 m. Be to, „CapaCity L” sumontuotas ant naujausios kartos „Citaro G” važiuoklės, taigi jame – visos „Mercedes-Benz“ pastaruoju metu pateiktos naujovės. Be to, naujajame „CapaCity L“ sumontuota ATC (Articulated Turntable Controller), kontroliuojanti sujungimo mazgus, garantuojanti transporto priemonei stabilumą bei ypatingą saugumą eksploatuojant žiemos sąlygomis.

eBus.lt

Gamintojų nuotraukos