Pastaraisiais metais sparčiau pereinama prie viešojo transporto elektrifikavimo, o pirmaujančią vietą užima elektriniai autobusai. Viena svarbiausių technologijų renkantis elektrinius autobusus – greitasis (DC) įkrovimas, ypač tinkamas elektriniams autobusams su didelės
Vilniuje – dar viena „kalbančio autobuso“ linija. Ausinių nuo šiol prireiks ir lipant į 6G autobusą. Keliaujant juo galima ne tik įveikti 10 km ilgio atstumą nuo Žaliojo tilto iki
Ukmergės rajono savivaldybės meras Darius Varnas, vicemeras Eugenijus Kuodelis ir UAB „Ukmergės autobusų parkas“ direktorius Rimvydas Olšauskas kovo 14 dieną lankėsi Vilniaus rajono Pikutiškių kaime įsikūrusioje mažųjų autobusų gamybos bendrovėje
Šiuo metu Estijos rinkoje yra įvairių transporto paslaugų teikėjų – nuo autobusų, traukinių ir keltų įmonių iki trumpalaikės automobilių nuomos ar elektroninių paspirtukų dalijimosi paslaugų. Tačiau visi paslaugų teikėjai naudoja
Vaikų vežimas į mokyklas mikroautobusais – pasiteisinusi praktika siekiant sumažinti individualių automobilių kiekį kelyje ir užtikrinti saugią vaikų kelionę. Tokias pavėžėjimo paslaugas pastaruoju metu pradėjo teikti ne tik savivaldybės siekiančios
UAB „Kautra“ įgyvendina projektą „5G inovacijos transporto sektoriuje: išmanusis maršrutų planavimas ir valdymas”, kurio tikslas – sukurti inovatyvų produktą – 5G bei dirbtinio intelekto (toliau – DI) sprendimais paremtą tarpmiestinio
Europos Sąjunga jau apsisprendė, kad ateitis priklauso elektromobiliams. Panašia kryptimi suka ir kitos išsivysčiusios valstybės. Tačiau dar teks nueiti ilgą kelią, kol visas transportas taps elektrinis ir ekologiškas. Labiausiai išloš
Daugiau keliaujantys lietuviai jau nenustemba, kai pamato vilkikus ar puspriekabes su mūsų šalies registracijos numeriais arba lietuviškų bendrovių skiriamaisiais ženklais tiek tolimojoje Portugalijoje, tiek Skandinavijos valstybėse. Lietuvos vežėjai dirba kone
Europos Sąjungos klimato ministrai ketina aptarti, ar iki 2030 m. nutraukti naujų miesto autobusų, varomų biometanu, gamybą. Estija nori atidėti terminą bent penkeriems metams.
Jaunas autobuso ar tolimojo susisiekimo autobuso vairuotojas dažnai neteisingai vertinamas kaip grėsmė eismo saugumui. Tačiau, baigę mokymus, jie tampa kvalifikuotais ir patikimais profesionaliais vairuotojais, lygiaverčiais vyresnio amžiaus kolegomis. Jie saugiai
