Nors praėjusiaisiais šalies valdžia prabilo apie krizės pabaigą, daugeliui verslo šakų metai nebuvo lengvi. Sudėtingi jie buvo ir keleivių vežėjams. Apie praėjusių metų keleivininkų džiaugsmus ir rūpesčius kalbamės su asociacijos
Praėjusiais metais pardavusi Ispanijai sutaupytus taršos leidimus, Lietuva įsipareigojo gautus pinigus skirti viešiesiems pastatams renovuoti bei naujoms ekologiškoms keleivinio transporto priemonėms įsigyti. Jau paaiškėjo, kad naujus suspaustas gamtines dujas (SGD)
Pernai Lietuvai pavyko parduoti sutaupytus taršos leidimus Ispanijai. Dalis lėšų skirta ekologiškoms viešojo transporto priemonėms pirkti.
Panevėžio autobusų parkas, pirmasis Lietuvoje, įsigis šešis hibridinius elektra ir dyzelinu varomus autobusus.
Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) kasmet apdovanoja geriausius autobusų ir krovininių automobilių vairuotojus. Duomenis apie savo darbuotojus IRU pateikia transporto įmonių vadovai.
Gruodžio viduryje paskelbti rinkimų „Lietuvos transporto lyderiai 2011“ nugalėtojai. „Metų keleivių vežėjo“ titulas atiteko Klaipėdos autobusų parko kolektyvui.
Be abejo, šioje Afrikos šalyje mikroautobusų esama. Tačiau jie, skirtingai nei Lietuvoje, nedubliuoja viešojo transporto maršrutų.
Šiųmetėje „Busworld Europe“ parodoje, kaip ir ne vienerius pastaruosius metus, itin daug dėmesio skirta ekologijai.
Vilniuje įsikūrusi bendrovė „Vilneda“ jau 17 metų verčiasi autobusų nuoma turistinėms ar verslo kelionėms. Per metus Europos keliais įmonės autobusai nuvažiuoja apie 5 milijonus kilometrų.
Lankantis Belgijos Kortrijko mieste vykusioje „Busworld Europe 2011“, viename iš stendų buvo malonu sutikti ir Lietuvos gamintojus. Mažųjų autobusų gamyba besiverčianti bendrovė „Altas komercinis transportas“ didžiausioje ir prestižiškiausioje autobusų parodoje
