1939 m. Kauno mieste keleivius visais tuomet esančiais maršrutais vežė 67 autobusai, iš kurių 65 buvo miesto autobusų susisiekimo įmonės, o du – privatūs.
Birželio 13-ąją sukako 115 metų, kai sostinėje pradėjo važinėti autobusas maršrutu „Katedros aikštė-Verkiai“. Pirmoji transporto priemonė į miesto gatves išvažiavo 1909-ųjų birželio 13 d.
Nustojus važinėti arklių tramvajui, Miesto Valdyba 1929 m. balandžio mėn. priėmė nutarimą „Įvesti susisiekimą autobusais šiomis linijomis:
Pirmuoju tarpmiestiniu maršrutu tarp Druskininkų ir geležinkelio stoties Baltarusijos Pariečės miestelyje autobusas išvažiavo 1907-aisiais.
Neseniai viename forume pamačiau šią įdomią nuotrauką. Jos autorius – Izodorius Girčys, jos originalas saugomas Lietuvos centriniame valstybės archyve. Rašoma , kad nuotrauka daryta 1939– 1940 m.m.
Prieš 95 metus, 1929 m. balandžio mėn. 15 d., Kauno arklinis tramvajus išvažiavo į paskutinį reisą.
Ši reklama spaudoje buvo paskelbta 1929 m. balandžio mėnesį.
Šio maketo autorė – ilgamečio bendrovės „Vilniaus autobusai“ (vėliau – „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojo Juozapo Grabio dukra.
Pirmieji angliški dviaukščiai autobusai su uždaru antruoju aukštu buvo „Sommer“, kurie į gatves išvažiavo prieš 115 metų.
Prieš 75 metus Lietuvos tolimajame susisiekime atsirado naujovių. 1949 m. kovo pabaigoje, buvo praplėstas autobusų maršrutų tinklas, keleiviai galėjo keliauti naujomis kryptimis.
