Besibaigiant metams, tradiciškai apžvelgiame praėjusiuosius – nuveiktus darbus, pasiekimus ir nesėkmes. Apie tai, kokie keleivių vežėjams buvo 2025-ieji, kalbamės su Lietuvos keleivių vežimo asociacijos prezidentu Gintaru NAKUČIU.
2026 m. naudojimasis viešuoju transportu Vokietijoje brangs. Kartu su „Deutschlandticket“ bilieto kaina, didėjančia nuo 58 eurų iki 63 eurų per mėnesį, daugelyje federalinių žemių brangs ir vienkartinių, daugkartinių kelionių bei
Gruodžio 11-ąją Alternatyviųjų degalų ir infrastruktūros asociacija (ADIA) sukvietė narius į visuotinį susirinkimą. Kalbėta apie Lietuvos situaciją dėl įsipareigojimų tvarumui, aptartos problemos, su kuriomis susiduriama einant Žaliojo kurso keliu tiek
Leidinys „Der Spiegel“ praneša, kad DB autobusų pirkimai iš Kinijos sulaukė profsąjungų kritikos ir „ekonominio patriotizmo“ nesilaikymo.
Lapkričio 28-ąją Lietuvos keleivių vežimo asociacijos nariai rinkosi į tradicinį visuotinį susirinkimą. Šiais metais jis vyko Kaišiadoryse.
Lapkričio 27-ąją vykusiame Seimo posėdyje pritarta vadinamosios 50 proc. taisyklės tolimajame susisiekime grąžinimo į Kelių transporto kodeksą.
Lapkričio 26-ąją minima Pasaulinė darnaus transporto diena, primenanti, kad transporto sistema – tai pasaulio kraujotaka, jungianti šalis, miestus ir žmones. Transportas leidžia judėti, kurti darbo vietas, užtikrina ekonominę gerovę, tačiau
Tai, kas prasidėjo kaip nekaltas „filmavimas“ nebenaudojamoje Norvegijos kasykloje, išaugo į tarptautinį „kibernetinį autobusų trilerį“, kuris privertė didžiausią pasaulyje autobusų gamintoją, „Yutong Bus Co. Ltd.“ stoti į gynybinę poziciją.
Rygos bendrovė „Rīgas satiksme“ planuoja įsigyti naujų tramvajų ir troleibusų. Siekdama gauti informacijos iš tiekėjų, įmonė paskelbė rinkos konsultacijas, kurių tema – techninė specifikacija planuojamiems įsigyti iki 24 tramvajų ir
Lapkričio 12-ąją Seimo Ekonomikos komitete svarstytas siūlymas naikinti 50 proc. maršruto nedubliavimo taisyklę. Per spalio pabaigoje vykusį posėdį EK nariai nusprendė šio klausimo svarstymą atidėti vėlesniam laikui, kad atsakingos institucijos
