Tarp daugelio kompanijos „Google“ projektų, yra vienas labai svarbus, kurį kompanija plėtoja jau daugiau nei penkerius metus. Tai – GTFS (pirmasis pavadinimas – „Google Transit Feed Specification“, nuo 2009 m.
Prieš porą savaičių paaiškėjo, jog sostinėje skelbtą viešųjų pirkimų konkursą ekologiškiems autobusams įsigyti už ES lėšas laimėjo UAB „Adampolis“ bei MAN Truck & Bus Polska“. Bendrovių „Vilniaus viešasis transportas“ bei
Dėl didėjančių degalų kainų nuosavų automobilių atsisako net ir didžiule meile jiems garsėjantys amerikiečiai. Važiuoti tarpmiestiniu autobusu JAV kainuoja gerokai pigiau nei automobiliu.
Vilniaus miesto savivaldybėje pristatyti „Naujų transporto rūšių diegimo Vilniuje specialiojo plano sprendiniai“. Studiją rengusi darbo grupė priėjo išvados: geriausia alternatyvaus transporto rūšis sostinei – tradicinis dvibėgis tramvajus.
2012-2013 metais į Indijos kelius išvažiuos dvylika autobusų su vandenilio kuro elementais.
Kas pusmetį asociacijos „Linava“ Keleivinio transporto skyrius surenka bei susistemina asociacijai priklausančių įmonių statistinius duomenis. Pateikiame skaitytojams keturiasdešimt trijų Lietuvos keleivinio transporto įmonių 2011-ųjų veiklos rezultatus.
Latvijos Jelgavos autobusų gamykla „AMO Plant“, kurios didžiąją dalį akcijų turi Maskvos vyriausybė, nuo kovo mėnesio pradeda serijinę autobusų „Ambassador“ gamybą. Kiekvieną mėnesį planuojama surinkti po penkis autobusus, kurie bus
Didžiuosiuose Lietuvos miestuose autobusai su maršrutą nurodančiomis švieslentėmis jau tapo norma. Tačiau ant didžiosios dalies tarpmiesčio bei priemiesčio maršrutais važinėjančių keleivinio transporto priemonių informacija vis dar pateikiama užrašyta ant kartoninių
Pinigų, kuriuos Europos Komisija (remdamasi 2007–2013 m. patvirtinta Sanglaudos skatinimo veiksmų programa) 2007 m. liepos 30-ąją skyrė Lietuvos viešojo keleivinio transporto parkams atnaujinti ekologiškomis transporto priemonėmis, šalies keleivių vežėjai laukė
Viešojo transporto darbo specifika miestuose tokia, kad didžiausi keleivių srautai susidaro du kartus per dieną – per rytinį ir vakarinį piką. Tuomet į miesto gatves išvažiuoja daugiau autobusų bei troleibusų,
