1943 m. pabaigoje vis daugiau keleivių važinėjo pašto autobusais, todėl vežėjai buvo priversti mažinti gabenamo bagažo ir pašto siuntų kiekį, kad galėtų vežti daugiau keleivių.
Nuo 2024 m. sausio 1 d. viešasis transportas visame Kretingos rajone bus nemokamas. Tokiam sprendimui ketvirtadienį (lapkričio 30 d.) pritarė Kretingos rajono savivaldybės taryba.
1938 m. lapkričio mėnesio pabaigoje Kaune Laisvės alėjos ir Vytauto prospekto sankryžoje savivaldybė pastatė pirmą automatinį judėjimui įspėti signalizacijos ženklą (šviesoforą), kuris automatiškai mirksėjo nurodydamas, jog reikia suteikti pirmumą važiuojantiems
Klaipėdos uoste po kelerių metų planuojama pradėti gaminti žaliąjį vandenilį. Tai pirmasis toks projektas uostamiestyje, kuris neabejojama, prisidės prie CO2 išmetimų į aplinką mažinimo. Susisiekimo ministro įsakymu Klaipėdos uoste planuojamo
Utenos rajono savivaldybės administracija, siekdama įgyvendinti darnaus judumo priemones, numatytas Utenos miesto darnaus judumo plane, įgyvendino iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšų bendrai finansuojamo projekto Nr. 04.5.1-TID-R-514-91-0006 „Utenos miesto darnaus
Nuo 2024 m. sausio 1 d. Šiaulių miesto savivaldybės tarybos sprendimu, įmonės, užsakančios darbuotojams terminuotus bilietus, galės pasinaudoti lojalumo programa.
Lapkričio 29-ąją Lietuvos keleivių vežimo asociacija pasitarti aktualiausiais klausimais pakvietė Lietuvos savivaldybių asociacijos atstovus. Virtualiame susitikime, be keleivinio transporto įmonių vadovų, dalyvavo asociacijos direktorė Roma Žakaitienė ir patarėja ekonomikos ir
Nuo 2023 m. gruodžio 4 d. UAB „Šilalės autobusų parkas“ pradeda vykdyti keleivių vežimą naujaisiais elektriniais autobusais.
Seimo Demokratų frakcijos „Vardan Lietuvos“ atstovai Seime kreipėsi į susisiekimo ministrą prašydami paaiškinti susidariusią situaciją, kai nuo 2018 iki 2023 metų per pusę sumažėjo tolimojo keleivių vežimo reisų skaičius ir
Apie atšvaitų svarbą tikriausiai daug kalbėti nereikia. Visi žino, kad tamsoje privalu dėvėti atšvaitą: tai vienintelis būdas užtikrinti, kad pėsčiąjį, tamsiu paros metu, pamatytų vairuotojai. Vis dėlto, statistika liudija, jog
