Į Vilnių jau atvyko pirmieji iš 41 įsigyto „Solaris Trollino 12″. Vienas troleibusas jau veža keleivius 19-uoju miesto maršrutu, visos nupirktos transporto priemonės, Vilniaus miesto savivaldybės teigimu, sostinę turėtų pasiekti per 2-3 mėnesius. 

 

 

 

 

Lapkričio 24-ąją norintieji išbandyti naująjį troleibusą galėjo pravažiuoti juo nuo Antakalnio iki Stoties ir atgal – pirmuoju maršrutu, kuriuo sostinėje pradėjo važinėti troleibusai. Važiuojant pirmyn, keleiviams pasakota sostinės istorija, keliaujant atgal nuo stoties iki Antakalnio galinės stotelės apie troleibusų atsiradimą ir tinklo plėtrą kalbėjo istorikas Ričardas Žičkus. Troleibusą turėjo progos išbandyti ir žmonės, turintys judėjimo ar regos negalią. Jie turėjo nemažai pastabų naujosioms transporto priemonėms.

Remiantis savivaldybės informacija, iš viso iki metų pabaigos planuojama sulaukti 30 naujų troleibusų, o likusieji 11 atvyks 2019 m. žiemą. Naujuose „Solaris“ troleibusuose yra įdiegta ir moderni elektrinė „Škoda“ pavara, specialiai pritaikyta troleibusų elektros tinklui Vilniuje – stabdant troleibusą dalis elektros energijos iš variklio bus sugrąžinta į  tinklą, o tai padės kontroliuoti ir taupyti elektros energiją bei sąnaudas.

Naujieji troleibusai nudažyti tradicinėmis spalvomis – geltona ir raudona. Nors, pasak R. Žičkaus, pirmieji Vilniuje važinėję troleibusai buvo mėlyni. Jie į sostinės gatves išvažiavo 1956-ųjų lapkritį, tačiau rengtis troleibusų eismo diegimui Lietuvos sostinėje pradėta kur kas anksčiau.

41 naujo troleibuso pirkimo vertė 15,8 mln. eurų. Įsigijimo finansavimui panaudotos Europos Sąjungos struktūrinių fondų, Vilniaus miesto savivaldybės ir UAB „Vilniaus viešasis transportas“ lėšos. Įgyvendinus visą sostinės viešojo transporto atnaujinimo projektą, seniausi Vilniuje eksploatuojami autobusai bus vos penkerių metų.

Lina Jakubauskienė

Autorės nuotraukos