Bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ iki gruodžio 25 d. keleivius veš nauju hibridiniu autobusu. Jį vilniečiams išbandyti pateikė bendrovė „Transmitto“.
Autobusas – hibridinis, autobuso ratus suka elektrinis variklis, kuriam elektros energiją tiekią generatorius, nuosekliai sujungtas su vidaus degimo varikliu. Energija kaupiama superkondensatoriuose, kurie sumontuoti ant stogo. Superkondensatoriai pasižymi tuo, kad jie gali išsaugoti didelį energijos kiekį ir jį iš karto perduoti elektrinei pavarai – stabdant energija sukaupiama superkondensatoriuose, o pajudant ši energija panaudojama ratams sukti.
Autobusas gali važiuoti vien tik elektriniu režimu, vidaus degimo variklis automatiškai užgesinamas sustojus. Verta paminėti kad superkondensatorių gyvavimo ciklas yra žymiai ilgesnis nei tradicinių elektrinių baterijų (akumuliatorių). Superkondensatorių masė (tankis) yra mažesnė nei tradicinių baterijų, todėl autobuse telpa daugiau keleivių.
Autobuso ilgis – 12 000 mm, plotis – 2 500 mm, aukštis – 3 291 mm. Ratų bazė – 6120 mm. Salono aukštis – 2 378 mm. „IVECO Urbanway Hybrid“ montuojamas „Tector 7“ variklis, kurio galia 210 kW, arba 286 AG. Maksimalus sukimo momentas – 1000 Nm, darbinis tūris – 6,7 l. Variklis – 8 cilindrų, su „Common Rail“ sistema.
Autobusu vienu metu gali važiuoti 85 keleiviai, jame sumontuotos tradicinės LED švieslentės, vaizdo stebėjimo sistema.
eBus.lt
Transmitto nuotraukos
