Vokietijos federaliniame 2025 m. biudžete numatytas didesnis finansavimas savivaldybių transporto infrastruktūrai ir elektriniams autobusams, tačiau, pasak Vokietijos viešojo transporto įmonių asociacijos VDV, parama skaitmeninimo projektams išlieka ribota.
Vokietijos federalinė transporto ministerija (BMV) 2025 m. birželį paskelbė apie naują finansavimo etapą, skirtą paremti Vokietijos viešojo transporto operatorius, įsigyjančius nulinės emisijos autobusų. Kvietimas teikti paraiškas skirtas elektriniams ir vandeniliu (kuro elementais) varomiems autobusams, įskaitant reikiamą infrastruktūrą jiems bei įprastų autobusų modernizavimą.
VDV apie skaitmeninimo finansavimą
Vokietijos federalinė finansavimo programa, skirta ekologiškoms transporto priemonėms įsigyti, pradėta 2021 m. Jos lėšomis paremtas 3500 nulinės emisijos autobusų įsigijimas. Tačiau 2024 m. pradžioje finansavimo programa buvo sustabdyta, kilus susirūpinimui dėl nulinės emisijos autobusų rinkos plėtros šalyje.
VDV prezidentas Ingo Wortmannas palankiai įvertino lėšų padidinimą ir paragino vyriausybę išlaikyti modernizavimo ir skaitmeninimo pagreitį. „Matome tvirtą valią imtis ryžtingų veiksmų daugelyje sričių, pavyzdžiui, didinti savivaldybių transporto infrastruktūros finansavimą ir elektrifikuoti autobusų parkus, ir sveikiname drąsą priimti šiuos sprendimus. Finansavimas turi tęstis ir toliau, vis dėlto negalima pamiršti tokių svarbių ateities sričių kaip skaitmeninimas ir modernizavimas“, – sakė Wortmannas.
Pagrindinis finansavimo šaltinis yra GVFG (Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz) programa, pagal kurią teikiama federalinė parama savivaldybių transporto infrastruktūrai. GVFG finansavimas nuo 2025 m. padidės iki dviejų milijardų eurų, siekiant remti lengvojo geležinkelio tinklų ir ne federalinės valdžios valdomų geležinkelių atnaujinimą ir plėtrą. Wortmannas tai pavadino svarbiu žingsniu, tačiau paragino vyriausybę modernizuoti programą ir padidinti finansavimą, viršijantį planuotą lygį, rašo sustainableBus.com.
Biudžete taip pat numatyta papildoma parama elektriniams autobusams ir su jais susijusiai infrastruktūrai. Po praėjusių metų finansavimo pertraukos, nuo 2027 m. federalinėje subsidijų programoje tam numatyta apie 350 mln. eurų. Wortmannas pabrėžė, kad „nors programa padėjo maždaug 12 proc. Vokietijos viešojo transporto autobusų tapti ekologiškesniais, to vis dar nepakanka, kad būtų padengtos visos parko elektrifikavimo išlaidos“.
VDV pabrėžia, jog viešojo transporto sistemų skaitmeninimas vis dar nepakankamai finansuojamas. 2025 m. numatyta tik 50 mln. eurų, o naujų projektų nepatvirtinta. Wortmann pabrėžė, kad savivaldybių transporto operatoriai pastaraisiais metais įgyvendino daugybę projektų – nuo intelektualių transporto sistemų iki skaitmeninių bilietų platformų – ir paragino ateityje skirti gerokai didesnę paramą.
2025 m. biudžeto projektas bus pateiktas tvirtinti Bundestago plenarinėje sesijoje rugsėjo 15–19 d.
eBus.lt
Linos Jakubauskienės nuotrauka
