„Karsan e-ATAK“ autobusas veža keleivius dviem maršrutais Burgdorfe. Maršrutuose – vienuolika stotelių.
Gavusi leidimą bandymams iš KBA (Kraftfahrt Bundesamt – Federalinės motorinių transporto administracijos), transporto priemonė buvo pristatyta oficialioje ceremonijoje. Savivaldis autobusas – ALBUS projekto, kuriuo siekiama integruoti tris automatizuotus (4 lygio) elektrinius autobusus į viešojo transporto sistemą visame Hanoverio regione, dalis.
Šis įvykis, transformuojantis viešąjį transportą Vokietijoje, įrodo, kad autonominės technologijos nebėra ateities, o šiandienos sprendimas. Jis tapo įmanomas dėl Federalinės transporto ministerijos (BMV) skirto finansavimo, kurio vertė siekia 3,7 mln. EUR.
Elektrinio „Karsan e-ATAK“ ilgis – 8 metrai; jis sukurtas naudojant ADASTEC 4 lygio autonominio vairavimo programinę įrangą. Transporto priemonė gali pasiekti maksimalų 40 km/h greitį. Salone – 22 sėdimos vietos, vieną kartą įkrautomis baterijomis autobusas gali nuvažiuoti 300 km.
Transporto priemonė sustos 11 stotelių, pravažiuos 10 šviesoforų ir keletą sankryžų bei pėsčiųjų perėjų bandomuosiuose maršrutuose per Burgdorfą.
Kiekvienoje kelionėje dalyvaus apmokyti apsaugos darbuotojai, kiekviena paslauga bus stebima, o keleivių bus prašoma pateikti atsiliepimus internetinėje apklausoje.
Bandomasis laikotarpis truks iki 2026 m. pradžios.
eBus.lt
Linos Jakubauskienės nuotrauka
