Leidinys „Der Spiegel“ praneša, kad DB autobusų pirkimai iš Kinijos sulaukė profsąjungų kritikos ir „ekonominio patriotizmo“ nesilaikymo.
Didelis „Deutsche Bahn“ elektrinių autobusų konkursas sukėlė nepasitenkinimą po to, kai BYD, remiantis gruodžio 9 d. paskelbtu Vokietijos laikraščio „Der Spiegel“ pranešimu, tapo pagrindiniu tiekėju.
Politikos formuotojams ir profesinėms sąjungoms perspektyva, kad Kinijos gamintojas tieks didelę dalį DB naujos kartos autobusų, kelia susirūpinimą dėl pirkimų strategijos tokiu metu, kai jautrumas dėl darbo vietų išsaugojimo šalyje padidėjęs, rašo sutainableBus.com.
Kaip praneša „Der Spiegel“, BYD buvo pasirinktas pagrindiniu tiekėju vienai didžiausių konkurso dalių, sudarančiai 700 elektrinių autobusų. Pranešama, kad likusiose dalyse laimėjo „Zhongtong Bus“ ir MAN.
EVG profesinė sąjunga (tai reiškia „Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft“, Vokietijos geležinkelių ir transporto sąjungą) sureagavo nedelsdama. EVG vadovo ir DB stebėtojų tarybos pirmininko pavaduotojo Martino Burkerto nuomone, šis sprendimas prieštarauja neseniai federaliniams raginimams būti lojalesniems šalies pramonei. Profesinė sąjunga teigia, kad agresyvi Kinijos kainodara iškreipia rinką ir kad DB, kaip valstybinė įmonė, turėtų labiau derinti savo veiklą su Vokietijos pramonės politikos tikslais.
EVG pirmininkas ir „Deutsche Bahn“ stebėtojų tarybos pirmininko pavaduotojas Martinas Burkertas, kaip pranešama, „Der Spiegel“ sakė, kad profesinė sąjunga oficialiai perduos šį klausimą DB stebėtojų tarybai.
BYD didina gamybą Vengrijoje, kur tikimasi, kad metinė autobusų gamyba išaugs tris kartus – iki maždaug 1 250 vienetų. BYD autobusų surinkimo gamykla Komárome pradėjo veikti 2017 m. ir dabar yra vienintelė užsienio kapitalo autobusų gamykla šalyje, turinčioje didžiulę autobusų gamybos tradiciją.
eBus.lt
Linos Jakubauskienės nuotrauka
