Praėjusiais metais beveik 12 proc. Vakarų Europoje įregistruotų autobusų buvo elektriniai. Iš viso tarp 14 392 įregistruotų miesto autobusų 1 687 buvo elektriniai. 2018-aisiais jų parduota 548, taigi per metus įregistruotų nulinės emisijos autobusų (išskyrus troleibusus) skaičius išaugo trigubai.
„Chatrou CME Solutions“ ataskaitoje teigiama, jog daugėja tiek elektrinių, tiek hibridinių, tiek suslėgtomis dujomis varomų transporto priemonių. Hibridinių autobusų parduota 70 proc., o SGD – 20 proc. daugiau.
Elektrinių autobusų pardavimo lyderė yra VDL, pardavusi 386 elektrinius autobusus. Antroje vietoje – BYD su 236 autobusais (įskaitant 79 transporto priemones, kurios Didžiosios Britanijos rinkai buvo parduotos kartu su ADL, būtų 315). Trečias – „Solaris“, pardavęs 145 elektrinius autobusus, ketvirtas – „Volvo“ su 135 įregistruotomis elektrinėmis transporto priemonėmis.
Galime pasidžiaugti, jog praėjusiais metais elektriniai autobusai pasirodė ir Lietuvoje. Penkis „Karsan Jest Electric” įsigijo bendrovė „Vilniaus viešasis transportas”, tris elektrines transporto priemones už ES lėšas nupirko Tauragės autobusų parkas.
eBus.lt
Linos Jakubauskienės nuotrauka
