Birželį Švedijos mieste Gioteburge pradėtas įgyvendinti „ElectriCity” projektas. 55-uoju miesto maršrutu, besidriekiančiu nuo vieno miesto universiteto iki kito, veža elektriniai bei hibridiniai autobusai.

 

 

 

 

Besirūpinantys aplinkos švara švedai žada, jog ateityje miestuose visai neliks dyzelinių autobusų. Jau dabar nemenka dalis keleivinio transporto priemonių važinėja varomos biodyzelinu ar biodujomis. Ateities perspektyva – elektriniai autobusai.

Iš išorės naujieji elektriniai „Volvo“ autobusai nesiskiria nuo įprastų dyzelinių. Esmė – technologijos. Lyginant su dyzeliniais, elektriniai „Volvo“ taupo apie 80 proc. išlaidų degalams, be to, visai neišmeta į aplinką kenksmingų dalelių.

Autobusai įkraunami galinėse stotelėse, naudojant pakeliamą pantografą. Įkrovimo procesas trunka maždaug šešias minutes.

Įdomu ir tai, jog viena iš galinių stotelių įrengta universiteto bibliotekoje. Pasikėlus vartams, autobusas įvažiuoja į specialiai įrengtą patalpą, čia jis įkraunamas ir vėl išvyksta į maršrutą.

Autobusų ilgis – apie 11 metrų, salone telpa 86 keleiviai. Itin originali vairuotojo darbo vieta – ji įrengta centre. Tai padeda vairuotojui geriau matyti kelią.

Be to, autobuso durys gerokai platesnės nei įprastos, tad pro jas patogu įlipti sunkiau judantiems žmonėms, taip pat neįgaliesiems vežimėliuose.

Kol kas elektrinių autobusų maršrutas Gioteburge – tik eksperimentas, kurį įgyvendina daugybė partnerių. Tarp jų – mokslininkai, vežėjai, ekologai. Jei projekto rezultatai bus sėkmingi, elektrinių autobusų sistemą žadama plėtoti.

 

Lina Jakubauskienė

Autorės nuotraukos