„Daimler Buses“ pradėjo bandomuosius pirmojo „Setra H2 Coach“ autobuso su kuro elementais bandymus.
13,9 metrų ilgio S 517 HD modelio autobuse sumontuoti du vandenilio bakai, kurių bendra talpa yra 46 kilogramai bei kuro elementų modulis, kurio galia siekia iki 300 kW. Šis autobusas buvo sukurtas pagal „Daimler“ ir „Volvo“ bendros įmonės „cellcentric“ projektą, pristatytą 2021 m. Autobuso nuvažiuojamas atstumas – apie 800 km.
Elektros variklis užtikrina nuolatinę 320 kW ir maksimalią 400 kW galią, o sukimo momentas – atitinkamai 1 368 Nm ir 2 470 Nm. Integruotas baterijų blokas laikinai kaupia energiją, kad optimizuotų kuro elementų efektyvumą ir užtikrintų energijos tiekimą.
„Daimler Truck“ gamintojų teigimu, kad „H2 Coach“ autobuso leidžiamas bendras svoris yra 24,7 tonos, jis yra patvirtintas kaip bandomoji transporto priemonė pagal TÜV 19.6 skirsnį. Šis patvirtinimas leidžia atlikti bandomuosius važiavimus tiek „Daimler Buses“ vidinėse bandymų aikštelėse, tiek viešuosiuose keliuose
„H2 Coach“ autobusas kuriamas „Daimler Buses“ Naujojo Ulmo gamykloje. Technologija daugiausia pagrįsta „Mercedes-Benz GenH2 Truck“ komponentais ir kuriama bendradarbiaujant su „Volvo Group“ per bendrą įmonę, kurią „Daimler Truck“ siekia iki 2050 m. paversti pirmaujančia pasaulyje kuro elementų gamintoja.
eBus.lt
Gamintojų nuotraukos
