Į Lietuvą atvykęs naujas, modernus turkiškas „Temsa Maraton” demonstruojamas Lietuvos vežėjams. Penktadienį jis apsilankė Švenčionyse, kur jį turėjo progos apžiūrėti bendrovės „Svirka” vadovai bei darbuotojai.
Po dvejų metų darbo suspaustas gamtines dujas naudojantis dviaukštis autobusas parengtas lemiamiems bandymams. Unikalus autobusas bus bandomas du mėnesius, po to žadama pradėti jo masinę gamybą.
Ukmergės autobusų parke seniausius, dar 1980-1982 metais gamintus autobusus pakeitė naujesni trečiosios klasės „Setra”. Autobusai veš keleivius rajono keliais, juos taip pat bus galima išsinuomoti turistinėms kelionėms.
Italijos Bolonijos miesto autobusų parką papildys devyni hibridiniai „IVECO Urbanway“.
Turistinėms kelionėms autobusus nuomojanti bendrovė „Vilneda“ įsigijo dar vieną naujutėlį autobusą. Pirmieji Lietuvoje įsigiję Euro 6 standartų reikalavimus atitinkančius penktosios klasės „Setra“ autobusus, vilniečiai šįkart įsigijo dviaukštę „Setra“.
Naujas „IVECO Urbanway CNG”, kurį turėjo progos išbandyti Vilniaus, Šiaulių ir Panevėžio vežėjai, grįžta į Čekiją.
Į Londono gatves išvažiavo pirmieji penki dviaukščiai elektriniai BYD autobusai. Šias transporto priemones Lietuvos vežėjai turėjo progos apžiūrėti praėjusių metų spalį Kortrijke vykusioje „Busworld Europe“ parodoje.
Didžiausi šalies keleivių vežėjai – Vilniaus TOKS ir Kauno „Kautra“ – prieš vasaros sezoną įsigijo po du dviaukščius, žmonėms su judėjimo negalia pritaikytus „Setra 431 DT“ autobusus. Tai – pirmosios
Rokiškio rajono vežėjai bei miesto vadovai jau turėjo progos apžiūrėti naują iš Turkijos į Lietuvą atvykusį „Temsa MD7″. Autobusas – vidutinės klasės, modernus, ekonomiškas.
Oficiali Turkijos „Temsa“ autobusų gamintojų atstovė Lietuvoje bendrovė „Kautra“ šalies vežėjus supažindins su nauju „Temsa MD7“ autobusu. Šiomis dienomis transporto priemonė atvyko į Kauną.
