Rekordiškai atnaujinto sostinės viešojo transporto parko laukia dar didesni pokyčiai – planuojama, kad iki 2030 m. ne mažiau nei 55 proc. visų transporto priemonių sudarys elektra, o dar 45 proc.
Amsterdamo viešojo transporto operatorius GVB planuoja iki 2025-ųjų pereiti prie elektrinių autobusų. Jau rengiamasi konkursui nuo 91 iki 142 elektrinių autobusų pristatyti. Pirmiausia bus užsakyti 39 elektriniai autobusai.
MAN gamykloje Lenkijoje, Starachovicėje, pradedami gaminti elektriniai autobusai. Pirmasis nuo gamyklos konvejerių nuvažiavo 12 m ilgio „Lion’s City E“. Serijinė gamyba turėtų prasidėti pirmojoje 2021-ųjų pusėje.
Kitais metais „VDL Bus & Coach“ pristatys naujos kartos elektrinį „VDL Citea“. Planuojama, jog autobuso premjera vyks Briuselyje, „Busworld 2021“ parodoje. Likus keletui mėnesių iki parodos, gamintojai pamažu pakels šydą
Geteborgo miesto vežėjai įsigijo 23 „CapaCity L“ autobusus. Tai – ypač didelės talpos sudvejinti „Mercedes-Benz” autobusai.
Slovakijos sostinė išbando ilgiausią „Solaris“ pagamintą transporto priemonę – „Trollino 24“. Viešojo transporto operatoriaus „Dopravný Podnik Bratislava“ troleibusą bandys iki lapkričio pabaigos.
„Irizar Group“ į savo technologijų sąrašą įtraukia suspaustas gamtines dujas ir suskystintas gamtines dujas. Suskystintas gamtines dujas galės naudoti „Irizar i4“ ir „Irizar i3le“ modelių autobusai, kurių ilgis nuo 12
UAB „Busturas“ tikslų turi daug ir visi jie susiję su viešojo transporto gerinimu Šiaulių mieste. Vienus tikslus sau keliame patys, kitus mums jau seniai yra iškėlusi miesto valdžia. Ne kartą
Ukraina iki 2030-ųjų planuoja visą viešąjį miestų transportą keisti elektriniu, prieš tai įdiegusi atitinkamą infrastruktūrą.
Bergeno miesto vežėjai įsigijo 125 nauus biodujas naudojančius „MAN Lion’s City“. Jie pristatyti vietos operatoriui „Tide Buss AS“ ir veš keleivius šiaurinėje Bergeno dalyje.
