Pavartęs tuometę spaudą, radau informacijos apie tai, kad 1922 m. Lietuvoje buvo registruoti 155 automobiliai: 101 automobilis Kauno, 13 – Šiaulių, 11 – Vilkaviškio apskrityse, likę 30 automobilių buvo registruoti
1922 m. rugsėjo mėnesį žiniasklaidoje paskelbta informacija apie mokestį už naudojimąsi tiltais.
1932 m. sausio mėn. 24 d. įvyko iškilmingas naujo ir modernaus garažo atidarymas bei naujų autobusų šventinimas Katedros aikštėje. Dalyvavo vaivadijos, miesto kariuomenės ir policijos atstovai, bendrovės ARBON prezidentas p.
1939 m. gruodžio mėn. 7 d. posėdyje Vilniaus savivaldybė nutarė nuo 1940 m. sausio mėn. 1d. perimti autobusų susisiekimo Vilniaus mieste organizavimą, nes 1939 m. gruodžio mėn. 31 d. baigėsi
Lygiai prieš 90 metų – 1932 m. sausio mėn. 1 d. – Vilniaus mieste pradėta vežioti keleivius moderniais naujais SAURER autobusais. Keleivius vežė 21 autobusas tokiais miesto maršrutais:
Prieš pora savaičių rašėme apie pirmojo SAURER autobuso pasirodymą Vilniuje.
Lygiai prieš 130 metų buvo pagaminta pirmoji „Scania“ transporto priemonė. Nuo pat bendrovės įkūrimo 1891-aisiais „Scania“ gebėjimas nuolatos pristatyti naujoviškus produktus leido jai tapti viena geriausių pasaulyje sunkvežimių, autobusų, pramoninių
Ši nuotrauka daryta Klaipėdoje. 1964 m. prie geležinkelio stoties. Nuotraukos kairėje pusėje matyti LAZ 697 autobusas, tuo metu jis veždavo keleivius 8 maršrutu. Buvo praėję vos 5 metai kai Lietuvoje
Vakar, gruodžio 15-ąją, buvo išbandytas ilgiausias Vilniaus miesto istorijoje troleibusas. Dabar tai naujiena, bet prabėgus 90 metų, tikiuosi, kažkas šį faktą prisimins ir aprašys, kaip tai įvyko.
Prieš dešimt metų, 2011 m. birželio 13 d., Vilniaus miesto savivaldybė priėmė sprendimą dėl dviejų savo valdomų įmonių – „Vilniaus troleibusai” ir „Vilniaus autobusai” – sujungimo į UAB „Vilniaus viešasis
