Šią vasarą Lietuvoje kaip niekada gausu pasaulinio masto renginių, sutraukiančių į šalį daugybę garbingų svečių.
Jau nuo rugpjūčio 1-osios dalis Vilniaus autobusų į maršrutus išvažiuos iš Justiniškėse įsikūrusio 2-ojo troleibusų parko. Pasak bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ generalinio direktoriaus Gintaro Nakučio, tai padės įmonei sutaupyti nemažai
Pasikeitusi viešojo transporto sistema, greitųjų autobusų maršrutai, nebegaliojantys popieriniai bilietai, iš gatvių išnykę mikroautobusai – tokia situacija pasitiko vilniečius liepos 1-ąją. Nors, kaip ir kiekviena permaina, ši sulaukė kai kurių
Liepos 18-ąją vykusiame posėdyje Kauno miesto savivaldybės taryba nusprendė sujungti viešojo transporto įmones „Autrolis“ bei „Kauno autobusai“. Troleibusais kauniečius vežanti įmonė „Autrolis“ bus prijungta prie „Kauno autobusų“.
„Vilniaus viešasis transportas“ jau paskelbė konkursą pirkti vežimo reguliaraus susisiekimo maršrutais paslaugas.
Praėjo daugiau nei pusmetis nuo lengvatinio 9 proc. pridėtinės vertės mokesčio (PVM) keleivių ir bagažo vežimo paslaugoms įsigaliojimo. UAB „Kautra“ – viena iš viešojo transporto įmonių, kuri tarpmiestinių bilietų kainas
Mieste nelikus maršrutinių mikroautobusų, bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ pasiūlė jų vairuotojams įsidarbinti įmonėje. Norą vairuoti didžiuosius autobusus jau pareiškė dvidešimt šeši buvę privačių įmonių vairuotojai.
Jau dvejus metus kauniečiai ir miesto svečiai į autobusus bei troleibusus lipa pro priekines duris. Atlikti tyrimai rodo, jog absoliuti dauguma keleivių yra patenkinti naująja tvarka.
Bandę nepaklusti sostinės valdžiai ir toliau vežti keleivius miesto gatvėmis, vežėjai mikroautobusais vis dėlto nusprendė pasiduoti. Jie pareiškė kurį laiką nebetęsiantys veiklos.
Liepos pirmosios sostinėje laukta tarsi paskutiniojo atpildo dienos: žiniasklaidos atstovai kone kasdien piešė visuotinio chaoso vaizdus gatvėse, kūrėsi įvairūs visuomeniniai judėjimai, o protesto mitinguose vienijosi, atrodytų, nesuvienijamų partijų bei grupuočių
