Lietuvoje sparčiai daugėja įmonių, kurioms Migracijos departamentas taiko šešių mėnesių draudimą kreiptis į valstybės institucijas dėl naujų užsieniečių įdarbinimo ar esamiems užsieniečiams reikalingų dokumentų pratęsimo. Pasak advokatų kontoros WIDEN asocijuotos
Europos Komisija paskelbė išsamų IRU atliktą tyrimą apie profesionalių autobusų ir sunkvežimių vairuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimą ir integraciją į ES darbo rinką.
Rygos viešojo transporto keleiviai, perkantys bilietus už visą kainą, vis dažniau renkasi skaitmeninius sprendimus, mokėdami už važiavimą išmaniaisiais telefonais, o ne elektroniniu bilietu. Šią tendenciją patvirtina 2025 m. bilietų pirkimo
Kaip ir visoje Europoje, taip ir Lietuvoje įmonių automobilių parkai pastaraisiais metais ėmė pastebimai keistis. Įprastai dominavusius dyzelinius automobilius vis dažniau papildo ar net visiškai pakeičia įvairios elektrifikuotos alternatyvos: nuo
Valstybinė darbo inspekcija (VDI) atkreipia dėmesį, kad Darbo kodekso nuostatos dėl nuotolinio darbo taikomos visiems darbdaviams – tiek viešojo, tiek – privataus sektoriaus.
Beveik 19 proc. Lietuvos gyventojų, keliaujančių tolimojo susisiekimo autobusais, teigia niekada nesisegantys saugos diržo, rodo kelionių technologijų įmonės „FlixBus“ užsakymu atlikta apklausa. Tai – didžiausias toks rodiklis Baltijos šalyse. Niekada
Vasario 6-osios vakarą istorinis Šančių autobusų garažas Kaune pirmą kartą virto kultūrinio renginio erdve. Daugiau nei 90 metų gyvuojantis industrinis pastatas, paprastai pasitinkantis tik darbuotojus ir į garažą grįžtančius autobusus,
Lietuva pastaraisiais metais vis dažniau nustebina ne tik ekonomikos augimo tempais, bet ir tuo, kaip greitai keičiasi mūsų kasdieniai įpročiai. Vienas ryškiausių pavyzdžių – elektromobilių rinka. 2025 metais Lietuvoje buvo
Kai 2022 m. vasarį Rusija pradėjo plataus masto karą prieš Ukrainą, Mariupolis netrukus tapo vienu kruviniausių šios agresijos simbolių. Miestas, kuriame prieš karą gyveno daugiau kaip 400 tūkstančių gyventojų, buvo
Vandenilinius autobusus gaminanti Lenkijos „Arthur Bus“ pateikė bankroto bylą. Primename, kad „Arthur Bus GmbH“ buvo įkurta Miunchene 2021 m. pavasarį. Planuota pradėti gamybą Liubline, Lenkijoje, daugiausia naudojant Vokietijos kapitalą.
