Lietuvos eismo dalyviai gerokai mažiau rūpinasi savo saugumu tamsiuoju metų laikotarpiu nei Estijos gyventojai. Dėl šios priežasties žiemos mėnesiais eismo nelaimėse nukenčia gerokai daugiau pėsčiųjų. Psichologė atkreipia dėmesį, kad atšvaitus
Viešasis transportas yra neatsiejamas kelių eismo dalyvis, turintis tam tikras taisykles, kurių privalu laikytis tiek šios transporto priemonės vairuotojams, tiek ir kitiems eismo dalyviams. Tačiau nelaimingų eismo įvykių nepavyksta išvengti
Kiekvieną dieną visuomeniniu transportu naudojasi tūkstančiai mieste gyvenančių žmonių. Tai patogi susisiekimo priemonė, padedanti aplenkti spūstis, nereikia rūpintis, kur pastatyti automobilį. Tačiau važiuojant šia transporto priemone, deja, neišvengiama skaudžių įvykių,
Turbūt kone kiekvieną vairuotoją yra užplūdusios blogos emocijos, kai jam staigmena tapo priešais jį eisme dalyvavusio automobilio veiksmai. Laimė, jei toks manevravimas nerodant įspėjamojo posūkio signalo baigiasi laimingai ir nereikia
Pastaruoju metu pas mus buvo daug kalbėta ir rašyta apie pirmos pagalbos vaistinėles automobiliuose. Ieškodamas informacijos apie autobusus prieškarinėje Lietuvoje, aptikau įdomios informacijos šia tema.
Universalios programėlės savo naudojimo patogumu ėmė lenkti daugybę specializuotų elektronikos prietaisų, o galiausiai atėjo ir navigacijos sistemų eilė. Dauguma automobilių gamintojų šiuo metu išgyvena pereinamąjį etapą – siūlomi patogūs programėlių
VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos (toliau – Kelių direkcija) inicijuoto piešinių konkurso „Saugus eismas kelyje 2022“ nugalėtojų piešiniai baigti perpiešti ant šešių autobusų stotelių paviljonų, esančių skirtinguose Lietuvos rajonuose. Saugaus
Kai transporto priemonėse pasirodė pirmosios pagalbos vairuotojams sistemos, galinčios tam tikrais atvejais pakeisti žmogų, buvo teigiama, kad po kelerių metų vairuoti automobilių nereikės – jie viską darys patys. Vėliau tokių
Spalio 10–16 dienomis policijos pareigūnai vykdė prevencinę priemonę, kurios metu tikrino, ar autobusų ir krovininių automobilių vairuotojai laikosi Kelių eismo taisyklių reikalavimų. Šios priemonės (angl. Operation Truck & Bus) iniciatorius – Europos kelių
Per pastaruosius šešerius metus dviračių takų tinklui sostinėje išaugus nuo 40 iki 144 km, intensyviausio judėjimo dviračių ir pėsčiųjų takų susikirtimo vietose Vilnius išbandys dangos ženklinimą. Tikimasi ir atkreipti dviratininkų