Gegužės 5–11 d. policijos pareigūnai šalies keliuose daugiausia dėmesio skyrė padidinto pavojaus transporto priemonių kontrolei – tikrinti krovininiai automobiliai ir autobusai, vykdyta Europos kelių policijos tinklo ROADPOL (angl. European Roads Policing
Pirmojo šių metų ketvirčio oficiali eismo įvykių statistika atskleidžia nemalonią tendenciją – avarijų ir incidentų skaičius Lietuvos keliuose auga. Lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai, avarijų skaičius išaugo 17 proc.,
Seimas priėmė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, kuriomis nutarta nustatyti greičio matuoklių įrengimo sąlygas keliuose.
Absoliuti dauguma šalies gyventojų teigia kelyje susiduriantys su pavojingu kitų vairuotojų elgesiu. Deja, gatvėje matydami agresyviai, pavojingai manevruojančius ar apsvaigusius vairuotojus lietuviai dažniausiai vis dar vadovaujasi posakiu „duok kvailiui kelią“.
Pavasariui įsibėgėjus vairuotojai vis dažniau džiaugiasi šiltesniais orais ir saulėtais rytmečiais, tačiau specialistai primena – saulės spinduliai gali ne tik džiuginti, bet ir tapti rimtu pavojumi kelyje. Ekspertai ragina vairuotojus
Avarija yra mažiausia, ko važiuodami savo kelionės tikslo link tikisi vairuotojai. Visgi eismo įvykių šalies gatvėse ir keliuose nemažėja, ir jų skaičius pamečiui laikosi panašiame lygyje. Transporto kompetencijų agentūros (TKA)
Akcinė bendrovė „Via Lietuva“ tęsia eismo saugos priemonių šalies keliuose diegimo darbus ir per šiuos metus yra suplanavusi eismo saugumą didinančius sprendimus įgyvendinti valstybinės reikšmės keliuose užfiksuotose juodosiose dėmėse –
Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose 2025 m. nustatyta 30 juodųjų dėmių – tai ruožai arba sankryžos, kur per pastaruosius ketverius metus įvyko keturi ar daugiau eismo įvykių su nukentėjusiais žmonėmis. Palyginti
Lietuvos moterys vis drąsiau sėda prie automobilio vairo, paneigdamos mitus, kad vairuoti labiau sekasi vyrams. Naujausiais „Regitros” duomenimis, tarp visų Lietuvos vairuotojų yra 44 proc. yra moterų ir 56 proc.
Lietuva kartu su kitomis Europos Sąjungos šalimis siekia ambicingo tikslo – užtikrinti, kad iki 2050 metų keliuose nežūtų nė vienas eismo dalyvis. Ar tai – įmanoma? Minint Saugaus eismo dieną
