Kaip jau minėjome, šiųmetė Hanoverio IAA pasižymėjo elektrinių transporto priemonių gausa. Ypač įdomus eksponatas lankytojų laukė IVECO Stende. Čia puikavosi tarsi iš ateities atkeliavęs IVECO „Crealis”.

 

 

 

 

Troleibusas – 18 m ilgio, sudvejintas. Jis – ne tik įspūdingo dizaino, bet ir su įvairiomis techninėmis naujovėmis. Transporto priemonės „ūsai“ – su automatinio pakėlimo sistema. Be to, dalį kelio troleibusas gali nuvažiuoti neprisijungęs prie elektros tinklų.

Šis galiūnas skirtas BRT (Bus rapid transit) linijoms. Troleibuse sumontuotas 250 kW elektros variklis ir ličio titano baterijos, kuriose kaupiama energija. Pasikrovęs nuo laidų, troleibusas dalį kelio gali nuvažiuoti neprisijungęs prie elektros tinklo. Troleibuso vidus, lyginant su jo išore, gana konservatyvus, pernelyg nesiskiriantis nuo mums įprastų transporto priemonių. Tačiau priekinėje jo dalyje – net dvi viena greta kitos sumontuotos vietos neįgaliojo vežimėliui pasistatyti.

Užtat kitas tam pačiam koncernui kaip ir IVECO – „CNG Industrial“ – priklausantis „Heuliez“ elektrinis autobusas stebino tiek originalia išore, tiek ir neįprastais salono sprendimais.

Šiame autobuse sumontuotas 144 kW elektrinis variklis, taip pat ličio jonų baterijos. Gamintojų teigimu, vieną kartą įkrautomis baterijomis autobusas gali nuvažiuoti iki 300 kilometrų.

Transporto priemonės salonas – itin erdvus ir šviesus, langai prasideda beveik nuo kėbulo apačios. Įdomus, nestandartinis ir sėdynių dizainas.

Lina Jakubauskienė

Autorės nuotraukos