Tokiu būdu „Daimler Buses“ finansuoja įkrovimo tinklą, kurio reikia „eIntouro“ modeliui, kad šis galėtų vežti keleivius ne tik trumpais maršrutais.
Degalų kortelė transporto įmonės kasdienybę daro paprastesnę: visi pirkimai suplaukia į vieną sąskaitą, vairuotojams nebereikia grynųjų, o apskaitai – krūvos čekių. Tačiau būtent dėl šio patogumo kortelė tampa patraukliu taikiniu
Penktadienį naująją Druskininkų stotį papuošė pirmąjį kartą heliu pripildytas didysis miesto balionas. Jis įgavo savo nuolatinę formą ir tapo dar vienu išskirtiniu būsimo komplekso akcentu. Ateityje balionas lankytojus galės pakelti
Lietuvos keleivių vežimo asociacija (LKVA) apibendrino šalies keleivių vežėjų elektrinių autobusų eksploatavimo patirtį. Tyrime dalyvavo dvylika keleivinio transporto įmonių, pateikusių informaciją apie 195 eksploatuojamus elektrinius autobusus. Analizuotos faktinės elektros energijos
Autonominiai automobiliai iš futuristinės idėjos vis sparčiau tampa realaus eismo dalimi. Londone pradedamos robotaksi kelionės, JAV autonominio transporto bendrovės plečia paslaugų geografiją, o vairuotojo veiksmus vis dažniau perimančios sistemos pasiekia
Dyzelino kainoms šovus į rekordines aukštumas, vis patraukliau autobusus ir sunkvežimius varyti lietuviškomis žaliosiomis dujomis – biometanu. Naujausia analizė rodo, kad biometanu varomo vilkiko eksploatacija per metus gali kainuoti beveik
Rugpjūtį „Rīgas satiksme“ iš viso vežė 9 221 528 keleivius. Populiariausiu maršrutu išliko 1-asis tramvajaus maršrutas, kuriuo važiavo 936 937 keleiviai. Tarp autobusų maršrutų daugiausia keleivių – 550 280 –
Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. įsigalios reikšmingi Darbo kodekso pakeitimai, kurie palies tiek darbuotojus, tiek darbdavius. Keisis darbo sutarties nutraukimo darbdavio valia tvarka, darbo pareigų pažeidimų vertinimo terminai ir
Metas, kada visas viešasis transportas turės būti varomas alternatyviais degalais, sparčiai artėja. Keleivių vežėjų manymu, atnaujinimo tempai šalyje kol kas pernelyg lėti. Ar bus spėta iki 2029-ųjų pakeisti visus iškastiniu
Dyzelino kainoms Lietuvos degalinėse pakilus į istorines aukštumas, įmonėms, kurių automobiliai per metus nuvažiuoja dešimtis ar šimtus tūkstančių kilometrų, tenka iš naujo planuoti biudžetus, vis didesnes jų eilutes skiriant degalams.
