Turkų inžinieriai bei dizaineriai sukūrė naują transporto rūšį, kuris artimiausiu metu galėtų būti naudojamas vežti dideliems keleivių srautams.
„Bus Hound” – pirmasis Didžiosios Britanijos autobusas, važiuojantis naudodamas perdirbtą karvių mėšlą, pasiekė keleivinių autobusų greičio rekordą.
„Lang Bus Shelter” – daugiau nei autobusų stotelė; toks statinys ne tik funkcionalus, bet ir puošiantis miestą.
Europos Komisija nusprendė skirti papildomus 295,04 mln. eurų Kaimynystės investicijų priemonei 2015 m.; iš viso bus galima investuoti daugiau kaip 3 mlrd. eurų.
„Leger Holidays“ atlikti tyrimai parodė, kad keleiviai mėgsta keliauti autobusais. Tiesa, paminėta ir keletas niuansų, kurie paverčia kelionę ne tokia malonia: tai maži tarpai tarp sėdynių, prasti vairuotojai, ligos, užklumpančios
Atviras šis autobusas ne tiesiogine, o perkeltine prasme. Juo gali patogiai važiuoti bet kuris miesto gyventojas – nepriklausomai nuo to, kokiu būdu jis juda.
Kinija – viena iš sparčiausiai augančių ekonomikų pasaulyje. Be to, Kinija yra ir neabejotina elektrinių autobusų gamybos lyderė. Dizaineris Xiao-Fang Shen pasiūlė naują elektrinio autobuso konceptą, kuris būtų ne tik
Gimę dizainerių fantazijose, konceptai toli gražu ne visada tampa kūnu. Tačiau pasižiūrėti, kaip įvairių šalių kūrėjai įsivaizduoja ateities keleivinio transporto priemones – visada įdomu.
Turistinio autobuso vairuotojas Anders‘as Eriksson‘as gyvenime išbandė viską: matė liūtus Afrikos savanose, aplankė inkų buveinę Maču Pikču Peru ir net ieškojo pamesto turisto Himalajuose.
Nuo kovo 28-osios bendrovės „Kauno autobusai” generaliniu direktoriumi paskirtas buvęs ilgametis įmonės vadovas Mindaugas Grigelis.
