Vilniuje svarstoma galimybė autobusuose naudoti iš sąvartynų gaunamas dujas. Pasak sostinės mero pavaduotojo Romo Adomavičiaus, šis projektas gali būti pradėtas įgyvendinti jau artimiausiu metu. Ekologiškiausi degalai Biodujos – viena iš
Sena istorija 140 milijonų litų, kuriuos Europos Komisija (remdamasi 2007–2013 m. patvirtinta Sanglaudos skatinimo veiksmų programa) 2007 m. liepos 30-ąją nusprendė skirti viešojo keleivinio transporto parkui atnaujinti, vežėjai laukė beveik
Keleivinio transporto įmonėms finansų krizė kirto itin skaudžiai – dėl panaikinto lengvatinio PVM tarifo, mažėjančio keleivių skaičiaus daugelis iš jų atsidūrė tiesišgyvenimo riba. Nenuostabu, kad šiais metais sumažėjo ir vežėjų,
Metro, gondolos, taksi automobiliai ant bėgių, greitaeigis tramvajus – kas beišvardintų visas alternatyvaus transporto sistemas, pastaruoju metu siūlytas Vilniaus miestui. Kurie iš šių planų realūs, o kurie ir liks tik
UAB „Vilniaus autobusai“, nutarę prisidėti prie švaresnio miesto idėjos ir įsigije šimtą suspaustomis gamtinėmis dujomis varomų autobusų, prašovė pro šalį – akcizas šiems ekologiškiems degalams jau didintas keletą kartų, eksploatuoti
Artėja vasaros sezonas, ir kelionių mėgėjai pradės ieškoti, kur ir kaip jas praleisti. Jei rinksitės išvyką į užsienį, nepatingėkite pasidomėti – ar tikrai išsirinkote tai, apie ką svajojote visus metus.
Ech, tos lietuviškos atostogos, kuomet iš už debesų išlendančios saulės spindulėlio lauki savaitėmis, į ledinį jūros vandenį negali nė kojos įmerkti, o vasariškus apdarus tespėji apsivilkti vos keletą sykių… Tikras
Ar žinote, kad smagiai pakeliauti galima ir maršrutiniu autobusu? Tuo turėjome progos įsitikinti, gavę bendrovės TOKS pasiūlymą apsilankyti Lvove. Kadangi kelionės – viena iš didžiausių mudviejų su kolege gyvenimo aistrų,
Prieš pusantrų metų į sostinės gatves išvažiavo pirmieji suspaustomis gamtinėmis dujomis varomi autobusai. UAB „Vilniaus autobusai“ vadovai tikėjosi, kad šios transporto priemonės ne tik prisidės prie švaresnės visų mūsų aplinkos,
Pastaruoju metu itin daug svarstoma, kaip Lietuva pasirengusi įgyvendinti Europos Parlamento bei Tarybos 2003/59EB direktyvą „Dėl vairuotojų pradinės kvalifikacijos ir periodinio mokymo“. Teigiama, kad kol kas šioje srityje nuveikta nedovanotinai
