Šį kartą apie tai, kaip 1926 m. konkuravo vežėjai autobusais kelyje Alytus- Kaunas.
Centrinės statistikos valdybos duomenys skelbė, kiek iš viso Lietuvoje 1938-aisiais būta transporto priemonių.
Ši nuotrauka padaryta 1973 m., lygiai po metų, kai Vilniaus gatvėje pasirodė pirmieji IKARUS 180 autobusai. Tai buvo pirmieji sudvejinti autobusai, iki jų Vilniuje panašių net nebuvo. Šie autobusai autobusai
1931-aisiais Vilnių užklupo milžiniškas potvynis. Nesaldu buvo ir viešojo transporto vežėjams.
Praėjusio amžiaus pradžioje sostinėje keleivius vežė arkliais traukiami tramvajai, taip vadinamos „konkės”.
Kautra, viena seniausių keleivinio transporto įmonių šalyje, vasario 8 dieną, su dideliu džiaugsmu švenčia savo 90-ąjį gimtadienį. Įkurta 1934 metais, įmonė išsilaikė kaip neatsiejama Lietuvos transporto sistemos dalis, puoselėjo ilgametes
Vasario 8-ąją Kauno viešasis transportas švenčia 90-metį. Ta proga savo archyve radau dvi iškarpas apie tai, kaip Miesto taryba nutarė perimti autobusų susisiekimo organizavimą savo žinion.
Evoliucionuoja ne tik automobiliai, bet ir jų rakteliai. Šiandien šis neatsiejamas atributas nuo įprastos metalinės geležtės vis sparčiau pereina prie skaitmeninio pavidalo išmaniajame telefone. Tad nieko keisto, jog netolimoje ateityje
Viena seniausių Lietuvoje keleivių vežimo įmonių – bendrovė „Kauno autobusai“ šventė 90-mečio sukaktį. Ta proga prisiminta ilgametė įmonės istorija, svarbiausi įvykiai bei apdovanoti geriausi „Kauno autobusų“ darbuotojai.
Neseniai pasidalinau informacija apie tarpukario spaudoje aptiktą Kauno miesto tarybos posėdį, kuriame svarstytas Kauno konkės likvidavimas. Miesto taryba įpareigojo tuo klausimu Miesto Valdybą vesti derybas su koncesininkais.
