Šiandien – 34-osios Lietuvai svarbios Laisvės gynėjų dienos metinės. Ta proga – žiupsnelis ukmergiškių prisiminimų.
Komerciniam transportui skirtame žurnale „Transporto pasaulis“, kuris, deja, jau tapo istorija, 2008-aisiais publikuotas straipsnis „Kautroje“ – kvalifikuotos tachografų patikros paslaugos”.
Nuo 1940 m. sausio 2 d. Vilniaus miesto autobusų įmonė vežė keleivius 26 autobusais (iš jų 8 – po 24 sėdimąsias vietas ir 30 stovimųjų, 2 – po 19 sėdimųjų
Sausį atėjo jau ne tik kalendorinė, bet ir tikroji žiema. Eismo sąlygos tapo sudėtingesnės. Savaitgalį daug kur priemiestyje vežėme per pusnis, pasitaikė ir eismo įvykių. Laikytis maršruto ir tvarkaraščių vairuotojams
1940-ųjų sausio 2 d. 6 val. ryto naujai įkurtos Vilniaus miesto autobusų susisiekimo įmonės autobusai pirmą kartą išvažiavo į maršrutus. Šie autobusai keleivius pradėjo vežti 4 maršrutais:
Informuojame apie visoje šalyje suplanuotas eismo dalyvių kontrolės priemones sausio mėnesį. Policijos dėmesys bus sutelktas į vairuotojų blaivumą, pavojingą ir chuliganišką vairavimą, matomumą gerinančių saugos priemonių – atšvaitų – naudojimą
Artėja Naujieji 2025 metai, tuo pačiu artėja ir jubiliejus – kai prieš 85 metus Vilniaus miesto savivaldybės nutarimu buvo įkurta Vilniaus autobusų susisiekimo įmonė.
Vartydamas 1939 m. spaudą radau informacijos, kur tais metais per Kalėdas buvo galima nuvykti traukiniais ir autobusais.
Nors nei vienas vairuotojas nenori pakliūti į eismo įvykį, sėkmė kartais ima ir nusisuka. Visgi dalis automobilių savininkų dažnai nežino, ką daryti įvykus avarijai, kaip išsiaiškinti kaltininką ir užpildyti eismo
Plikledis kelyje sukuria pavojingas situacijas, kurios dažnai baigiasi automobilio slydimu. Deja, šių vairavimo aplinkybių pavojus žiemą vis dar nėra tinkamai įvertinamas. Ekspertai atkreipia dėmesį, kad transporto priemonės sumėtymą kelyje beveik
