Gruodžio viduryje Kauno viešojo transporto sektoriuje startavo naujovė – galimybė su viena Kauno kortele keliauti trimis skirtingomis viešojo transporto rūšimis ir dar pasinaudoti gera proga per pusvalandį vieną kartą persėsti
Niekas nežino, kokiais autobusais važinėsime ateityje. Tačiau įvairių šalių dizaineriai stengiasi pažvelgti į ateitį, sukurdami originalius keleivinio transporto konceptus.
Tarptautinės turizmo ir aktyvaus laisvalaikio parodos „Adventur” lankytojus ties įėjimu pasitinka net keletas autobusų. Naujausias įsigytas keleivinio transporto priemones čia demonstruoja bendrovės „Vilneda” bei „Olex”. Greta – ir šiek tiek
Niekas, ko gero, nesiginčytų, kad autobusas – viena iš gražiausių transporto priemonių. Gražūs ne tik šiuolaikiniai autobusai. Originalios išorės keleivinio transporto priemonės kurtos ir anksčiau.
Estijos sostinės biudžete 2017-aisiais viešajam transportui plėtoti skirta 25 milijonai eurų.
Lenkijos sostinėje Varšuvoje įrengta pirmoji šalyje elektrinių autobusų įkrovimo stotis.
Ispanijoje pristatytas vakuuminės sistemos, pavadintos „Hyperloop“, projektas. Traukinys sujungtų Europos Sąjungą su Afrika. Šis projektas pateko į konkurso „Hyperloop one global challenge“ pusfinalį.
Sovietų projektas, kuris realybėje niekada taip ir nebuvo įgyvendintas – autobusas OKB-1. Jis turėjo priminti milžinišką sausumos lėktuvą.
Klaipėdos autobusų parkas įsigijo dešimt pavažinėtų pailgintų ir standartinio ilgio autobusų.
Almatos priemiestyje Otegen Batyre surenkami elektriniai autobusai „Quazar 6832GEV”. Praėjusių metų pabaigoje autobusas pristatytas keleivinio transporto specialistams.
