Ispanijos kėbulų ateljė UNVI – didžiausias ekskursinių autobusų gamintojas Europoje. Pastaruoju metu ispanai, siekdami pradėti hibridinių autobusų gamybą, paskelbė apie bendradarbiavimą su keletu garsių Europos įmonių.
„BYD Europe BV BYD” neseniai paskelbė, jog pasirašė susitarimą su Ekvadoro vyriausybe statyti elektrinių autobusų gamyklą Pietų Amerikos šalyje. Į statybas žadama investuoti 60 milijonų eurų, be to, bus sukurta
Autoįvykio datą suklastojęs ir palyginti nedidelės 970 eurų draudimo išmokos siekęs vairuotojas gavo skaudžią pamoką – įgijo teistumą dėl sukčiavimo ir turėjo sumokėti teismo skirtą baudą.
Vakar, birželio 26-ąją, keleivių vežėjų delegacija, kurią sudarė asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius Vytautas Milėnas, sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis, vyriausiasis specialistas Jevgenijus Stolovickis, Keleivinio transporto tarybos pirmininkas Rimantas Martinavičius, TOKS
„Hyperloop Transportation Technologies” (HTT) pasirašė susitarimą su Korėjos civilinės inžinerijos ir statybos technologijų institutu (KICT) ir Hanyango universitetu, remiantis kuriuo bus plėtojama „Hyperloop“ sistema, vadinama „HyperTube Express“ (HTX).
Klaipėdos apylinkėse yra daug gamtinių ir istorinių lobių, kurių klaipėdiečiai kol kas dar nėra atradę.
Didžiosios Britanijos kompanija „Biobean“ kuria miesto autobusą, kuris naudos biodegalus, pagamintus iš kavos atliekų. Autobusas bus pristatytas po keleto savaičių, praneša BBC.
Pietų Korėjoje autobusus 1955-aisiais pradėjo gaminti kompanija „Shinjin Motors“. Tai buvo pirmieji šalyje surenkami autobusai. 1970-aisiais pasirodė „Shinjin DHB400C“ – pirmasis autobusas su dyzeliniu varikliu.
Liepojos autobusų parkas įkurtas 1945-aisiais, tai yra didžiausia keleivinio transporto įmonė Kuržemėje, taip pat viena iš pirmaujančių įmonių Latvijoje.
Pasirodė Lietuvos Respublikos teisės aktų projektas dėl kategorijų suteikimo Raseinių ir Kretingos autobusų stotims.
