Šiurpi tragedija, nutikusi sostinėje praėjusį sekmadienį, ko gero, nepaliko abejingo nė vieno tautiečio. Kas kaltas dėl baisios nelaimės – neatsargios pėsčiosios ar autobuso vairuotojas? Kiekvienas šioje situacijoje turi savo nuomonę.
Kaune įsikūrusi keleivių vežimo bendrovė „Kautra“ ketina įsigyti 100 proc. įmonės TOKS akcijų. Įsitvirtinę sostinėje, įmonės vadovai žada optimizuoti tarpmiesčio maršrutus, sumažinti vežimo išlaidas, tuo pačiu – ir bilietų kainas.
Peržengus metų slenkstį, įprasta apžvelgti praėjusiųjų rezultatus, įvertinti, ką teigiamo ar neigiamo jie atnešė. Apie tai, kokie 2013-ieji buvo šalies keleivinio transporto įmonėms, kalbamės su asociacijos „Linava“ viceprezidentu, bendrovės „Kauno
Į Vilniaus miesto gatves pirmadienį išvažiuos dar vieno privataus keleivių vežėjo transporto priemonės. Laimėjusi įmonės „Vilniaus viešasis transportas“ skelbtą viešųjų pirkimų konkursą, keleivius mieste pradės vežti bendrovė „Transrevis“.
Lietuvos keleivinio transporto priemonių parkas – seniausias Europoje; deja, tokie nedžiuginantys yra statistiniai duomenys.
Nuo birželio 17-osios įdiegus įlipimo į Šiaulių bendrovės „Busturas“ autobusus pro priekines duris tvarką, viešajame transporte gerokai sumažėjo be bilieto važinėjančių keleivių.
Keleivio mirtis viename iš sostinės miesto autobusų sukėlė diskusijų audrą visuomenėje: ar teisingai elgėsi autobuso vairuotojas, ką jis padarė ir ko nepadarė, kad žmogaus gyvybė būtų išgelbėta? Kaip tokiu atveju
Nuo kitų metų vasario 1-osios Šiaulių miesto centre neliks maršrutinių mikroautobusų. Jie įsilies į bendrą miesto viešąją sistemą ir veš keleivius privežamaisiais maršrutais iš artimojo priemiesčio, miesto pakraščių, kur daugiausia
Gruodžio 12-ąją sostinės vežėjai sulaukė garbingų svečių – darbuotojų susirinkime apsilankė sostinės meras Artūras Zuokas, Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktorius Valdas Klimantavičius, Lietuvos profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininkė Aldona Jašinskienė ir
Vakar, lapkričio 9-ąją, į Panevėžį atvyko du „Otokar Navigo Mega”. Tai – pirmieji nauji Panevėžio autobusų parko įsigyti tarpmiesčio vežimams skirti autobusai po dvidešimt penkerių metų pertraukos. Iki tol parkas
