2026 m. naudojimasis viešuoju transportu Vokietijoje brangs. Kartu su „Deutschlandticket“ bilieto kaina, didėjančia nuo 58 eurų iki 63 eurų per mėnesį, daugelyje federalinių žemių brangs ir vienkartinių, daugkartinių kelionių bei terminuotų kelionių bilietai.
Didžiausia Vokietijos transporto asociacija „Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg“ (VBB) yra viena iš tų, kurios paskelbė apie kainų kilimą. Nuo sausio mėnesio VBB bilietų kaina vidutiniškai padidės 6 proc. Vienkartinis „S-Bahn” traukinio bilietas Berlyne ir Brandenburge brangs nuo 3,80 iki 4 eurų, rašo iamexpat.de.
VRR Šiaurės Reine-Vestfalijoje bilietai nuo 2026 m. brangs vidutiniškai 5 proc. „Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen“ (VBN) teikiamų paslaugų bilietų kainos Bremene ir Žemutinėje Saksonijoje padidės vidutiniškai 5,1 proc.
Miunchene keleiviai gali tikėtis vidutinio 4 proc. brangimo. Vienkartinio kelionės bilieto kaina M ir 1 zonose padidės nuo 4,10 iki 4,20 euro, o kelių kelionių bilieto kaina – 90 centų iki 18,70 euro.
Kitos viešojo transporto asociacijos, pavyzdžiui, Leipcige ir Halėje paslaugas teikianti „Mitteldeutsche Verkehrsverbund“ (MDV), apie kainų didinimą paskelbė rugpjūtį. Keleiviai turėtų tikėtis, kad artimiausiomis savaitėmis ir kitos vietos transporto asociacijos paskelbs apie 2026 m. kainų didinimą.
Visos transporto asociacijos nurodė tą pačią kainų didinimo priežastį: padidėjusias veiklos sąnaudas, įskaitant darbuotojų atlyginimų ir energijos bei medžiagų sąnaudas. Nuolatinis „Deutschlandticket“ populiarumas taip pat reiškia, kad transporto asociacijos gauna mažiau pajamų iš bilietų pardavimo.
Keleiviams palanki žinia ta, kad transporto ministrai neseniai paskelbė apie planą reguliuoti „Deutschlandticket“ kainų kilimą. Kai bilietas pirmą kartą buvo įvestas 2023 m., jis kainavo 49 eurus per mėnesį, 2025 m. ši kaina padidėjo iki 58 eurų, o 2026 m. didės iki 63 eurų. Nuo 2027 m. „Deutschlandticket“ kainų didinimas bus nustatomas pagal indeksą, o ne derantis tarp federalinės ir žemių vyriausybių bei transporto asociacijų. Bus vertinami darbuotojų atlyginimai, energijos kaina ir bendras veiklos sąnaudų padidėjimą per trejų–penkerių metų laikotarpį.
Nepaisant planuojamo kainų kilimo, ekspertai perspėja, kad didelės finansavimo spragos ir toliau kelia grėsmę tiek paslaugų teikimui, tiek klimato tikslams.
eBus.lt
Linos Jakubauskienės nuotrauka
