Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo
Apie tai rugpjūčio 17 dieną buvo daug ir drąsiai kalbama „Busture”. Įmonėje apsilankė Psichikos sveikatos ambasadorių iniciatyvos „Žvelk giliau“ atstovai – iniciatyvos Šiauliuose koordinatorė Asta Ivoškienė, psichikos sveikatos ambasadoriai Daiva,
Ši vasara buvo pirmoji, kai Klaipėdos viešajame transporte tapo galima atsiskaityti ir bankinėmis kortelėmis. Per tris mėnesius sukaupta transakcijų statistika leidžia daryti pirmąsias išvadas tiek apie bendrąjį tokios galimybės poreikį,
Elektromobilių pramonę nuo pat pradžių gaubė gausybė mitų, kurių su laiku tik daugėjo. Tačiau didžiulės gamintojų pastangos bei milžiniškos investicijos į inovacijų plėtrą klaidingus įsitikinimus leido išgliaudyti tarsi graikinius riešutus.
Marijampolės savivaldybėje baigiama diegti viešojo transporto elektroninio bilieto sistema. Planuojama, kad naujasis bilietas Marijampolės savivaldybės viešajame transporte pradės galioti jau nuo rugsėjo 1 d.
Nuo 2023 m. rugpjūčio 21 d. keičiasi vietinio susisiekimo Utenos mieste maršrutų tinklas. Informacija apie naujus maršrutus ir maršrutų tvarkaraščiai bus skelbiama interneto svetainėse maršrutai.utena.lt; www.stops.lt/utena, UAB „Utenos autobusų parkas“
Prieš 85 metus Lietuvoje buvo apie 5000 profesionalių vairuotojų, tuo metu vadintų šoferiais. Juos paruošdavo savivaldybių ar privačių įmonių bei asmenų parengiamieji kursai. Baigę šiuos kursus, asmenys mokėjo vairuoti įvairių
Aktyvesnis didmiesčių gyventojų naudojimasis viešuoju transportu jau ne vienerius metus yra šalies miestų siekiamybė. Ekspertai sutaria, kad daugiau keleivių į viešąjį transportą padeda pritraukti ne tik patogūs maršrutai, bet ir
Joniškiečiams pristatytas kiniškas „King Long“ – pirmasis toks Lietuvoje. Kartu su simboliniu autobuso raktu Kinijos gamintojų atstovės „Busnex“ vadovai Joniškio miestui dovanojo ir medį – pasodino ąžuoliuką greta autobusų parko.
Palyginus su kaimyninėmis valstybėmis, Lietuvoje automobilizacijos lygis tarpukariu nebuvo aukštas. Lietuva savo keliais ir jų kokybe taip pat negalėjo pasigirti, neką geresnė situacija buvo ir eismo saugumo srityje.
