Mūsų portalo bendradarbis ir draugas Kęstutis Pletkus pasidalijo archyvuose surastu atviruku, kuriame užfiksuotas praėjusio amžiaus pradžios viešasis transportas.
Didelė dalis nelaimių keliuose įvyksta ne tik dėl eismo sąlygų ar vairavimo įgūdžių stokos, bet ir dėl vairuotojų neatidumo bei išsiblaškymo. Tyrimo duomenys rodo, kad Lietuvos žmones prie vairo labiausiai
Šių metų rugsėjo 27 d. Vilniaus apskr. vyriausiojo policijos komisariato prižiūrimoje teritorijoje bus vykdoma tikslinė policinė prevencinė priemonė ,,Autobusų keleivių saugumas“. Šia priemone bus siekiama atkreipti autobusų vairuotojų ir keleivių
Trumpėjančios dienos, artėjantys lietingi rudeniški orai bei pasikeitęs – intensyvesnis ir labiau varginantis gyvenimo tempas dažną mūsų priverčia vis dažniau nusižiovauti ar trumpam pailsinti akis. Jei mieguistumas darbe ar namuose
Kauno miesto valdžia sprendė klausimą: kas geriau organizuojant viešąjį susisiekimą Kauno mieste ar autobusai ar elektrinis tramvajus?
Pastovaus greičio palaikymo sistema, arba vadinamoji kruizo kontrolė, – technologija, be kurios tiesiog neįsivaizduojamas šiuolaikinis automobilis. Jos ištakos yra gerokai gilesnės, nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Pirmieji bandymai transporto
Net 4 iš 10 lietuvių nedėvi atšvaito tamsiuoju paros metu, atskleidė naujausias „KOG instituto“ reprezentatyvusis visuomenės tyrimas. Tai viena iš gyvybes Lietuvos keliuose nusinešančių priežasčių. Ištyrus 2020–2022 m. eismo įvykius,
Pagal Kauno miesto tarybos nustatytas taisykles, važiuojant miesto susisiekimo autobusais keleivis turėjo pirkti bilietą tuoj įsėdęs į autobusą, nelaukdamas kieno nors raginimo.
Tarpukariu keleivių vežimo verslas Lietuvoje sėkmingai plėtėsi.
1928 m. Šiaulių Miesto Valdyba per aštuonis mėnesius užregistravo 22 motociklus, 51 automobilį ir 813 dviračių.
