Liepos 6-ąją sostinės autobusai ir troleibusai išvažiavo papuošti vėliavėlėmis. Tokiu būdu bendrovės darbuotojai jau tradiciškai pamini Lietuvai svarbią dieną.
Kauno viešuoju transportu besinaudojantys keleiviai jau turi galimybę autobusais bei troleibusais važiuoti su persėdimu už tai papildomai nemokant.
Kauno keleivių vežimo bendrovė „Kautra“ netrukus turės padalinį Vilniuje. Kauniečiai įsigijo šimtą procentų Vilniaus įmonės „Autoturas ir ko“, vežančios keleivius autobusais bei nuomojančios transporto priemones kelionėms, akcijų.
Dizainerių grupė iš Jungtinių Amerikos valstijų „Michael Oh“ pristatė koncepcinį autobusiuką, skirtą į atokias vietoves išvežioti produktus.
Seimas priėmė Transporto lengvatų įstatymo pataisą (projektas Nr. XIP-1033(3), kuria įtvirtino vaikams nuo 7 iki 8 metų lengvatą važiavimui vietinio (miesto) reguliaraus susisiekimo autobusais ir troleibusais. Už šį teisės akto
Vilniaus dailės akademijos studentai siūlo, kaip galėtų atrodyti Vilniaus tramvajus.
Ateities viešojo transporto koncepciją kuriantys dizaineriai dažniausiai pristato įmantrius, futuristinio stiliaus modelius. Jų manymu, tik tokios transporto priemonės galės išsikovoti vietą po saule ateities miestuose.
Kas gali būti ekologiškiau, nei arklio traukiamas vežimas? Remdamiesi šia tiesa, kompanijos „Fleethorse“ konstruktoriai iš Dubajaus ir sukūrė vieno arklio galios automobilį. Šios keistos transporto priemonės vardas – „Naturmobile”; jos
Lenkijoje pristatyti autobusai, kuriais važinės trylika „Euro 2012“ komandų, įsikursiančių Lenkijoje Europos futbolo čempionato dienomis.
JAV Džordžijos Technologijų universiteto inžinieriai ir matematikai pasiūlė tradicines viešojo transporto eismo schemas keisti centralizuota valdymo sistema, pagrįsta intervalų suvienodinimo principu. Mokslininkų paskelbtame straipsnyje išdėstytas algoritmo, koordinuojančio viešojo transporto eismą,
