Aleksoto funikulieriaus 80-ojo jubiliejaus proga UAB „Kauno autobusai“ dovanoja keleiviams, keliaujantiems dviračiais, nemokamą dviračio vežimą funikulieriumi. Šia paslauga „ratuoti“ funikulieriaus keleiviai gali naudotis jau nuo šiandien, t. y. gruodžio 7
Gruodžio 4-ąją asociacijos „Linava“ Keleivinio transporto skyrius sukvietė tarybos narius į išplėstinį posėdį. Aptarti metų darbai, kalbėta apie skaudžiausias keleivinio transporto problemas. Susirinkime dalyvavo asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas, taip
Kijevo gatvėse pasirodė trylika naujų troleibusų. Jie važinėja dviem miesto maršrutais.
Į apyvartą išleidžiamas naujas 20 eurų banknotas. Jo spalva lieka ta pati, bet jis yra panašesnis į penkių ir dešimties eurų banknotą. Vandens ženkle matysis nebe architektūrinis elementas, o karalaitės
Žaliojo tilto stotelėje įrengtas naujas informacinis ženklas, skirtas viešojo transporto vairuotojams. „Pirmajam autobusui ar troleibusui sustoti čia“ – toks užrašas matomas ant šio ženklo, kuris įrengtas SĮ „Susisiekimo paslaugos“ iniciatyva.
Kaune prasidėjo naujosios autobusų stoties statybos. Šį ketvirtadienį lietus nesutrukdė simbolinės kapsulės įleidimo ceremonijai. Planuojama, jog moderni, pirmąjį požeminį garažą mieste turėsianti autobusų stotis bus atidaryta 2016 metų gruodžio mėnesį.
Lapkričio 18-ąją sostinės savivaldybėje vyko forumas „Kokio ir kodėl mums reikia visuomeninio transporto Vilniuje”. Deja, jau tradiciškai, tas pačias problemas gvildeno tie patys žmonės, iš esmės negalintys priimti jokių sprendimų.
Šiaulių keleivinio transporto įmonė „Busturas” lapkričio 12-ąją pakvietė miesto vadovus, kolegas, buvusius ir esamus bendrovės darbuotojus į šešiasdešimtmečio šventę.
Reaguodamas į pastarojo meto įvykius tarptautinis padangų gamintojas „Continental“ kviečia gerinti neadekvačią padangų rinkos priežiūros sistemą Europoje. Tai tiesiogiai susiję ir su paskutiniaisiais Vokietijos automobilininkų klubo ADAC ir nepriklausomos vartotojų
Pastaruoju metu žiniasklaidoje pasirodė informacija, jog bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojai priversti dirbti daugiau negu numato Darbo kodeksas ar Vairavimo ir poilsio režimo reikalavimai. Ar šie ir panašūs įtarimai pasitvirtina,
