Sevilijos miesto taryba skyrė 708 179 eurų baudą bendrovei „MAN Truck & Bus Iberia“ už tai, kad ši nesilaikė pristatymo terminų tiekdama 17 sudvejintų hibridinių autobusų įmonei „Tussam“ – savivaldybės bendrovei, atsakingai už miesto viešąjį transportą.

Dėl baudos susitarta 2025 m. gegužę, tačiau jos dydis paaiškėjo tik dabar, paskelbus spalio mėnesį parengtą Audito rūmų ataskaitą. Institucija nurodė, kad „MAN“ nesilaikė sutartyje numatyto grafiko, o „Tussam“ nusprendė baudą išskaičiuoti tiesiai iš transporto priemonių kainos.

Sutarties vertė (be PVM) siekė 7 697 600 eurų, tad bauda sudarė maždaug 9,2 proc. sutartos sumos. Pradinė kiekvieno autobuso kaina buvo 452 800 eurų, o dėl baudos taikymo gauta vidutinė nuolaida siekė apie 41 657 eurus už vienetą.

Tai – „MAN Lion’s City 19 C Efficient Hybrid CNG“ modelio transporto priemonės (18,75 m ilgio), kuriose derinama suslėgtųjų gamtinių dujų technologija ir hibridinė pavara. Šis pirkinys buvo „Tussam“ transporto parko atnaujinimo programos dalis ir įtrauktas į 2025 m. biudžetą.

 „MAN“ atvejis nebuvo vienintelis.

„Tussam“ dokumentai taip pat parodė, kad procedūros prieš „MAN“ nebuvo vienintelės, pradėtos dėl tiekėjų įsipareigojimų nevykdymo.

2025 m. birželį savivaldybės įmonė taip pat skyrė baudų bendrovėms „Iveco Spain“ ir „E-Buskar“. „Iveco“ atveju kalbama apie 2022 m. sudarytą sutartį dėl penkių elektrinių autobusų nuomos, o „E-Buskar“ atveju – apie keturis elektrinius mikroautobusus, dėl kurių susitarta 2024 m.

„MAN“ vardas vėl minimas kitame 2025 m. lapkričio mėnesio dokumente – šįkart dėl ​​2022 m. balandį sudarytos sutarties tiekti 14 sudvejintų hibridinių autobusų, varomų gamtinėmis dujomis. Audito Rūmų ataskaita išplėtė dėmesį nuo vieno vėluojančio pristatymo iki platesnės viešojo transporto sutarčių planavimo, stebėsenos ir atitikties problemos.

Agentūra rekomendavo vietos taryboms sustiprinti riedmenų pirkimo kontrolę, siekiant sumažinti vėlavimus, sutarčių pakeitimus ir galimą išlaidų viršijimą.

„Tussam“ atveju šis epizodas siunčia gana aiškią žinią: transporto priemonių parko atnaujinimas yra ne tik naujų transporto priemonių skyrimas, bet ir užtikrinimas, kad gamintojai laikytųsi terminų ir sąlygų rinkoje, kurioje elektrifikacija ir naujos technologijos jau dabar įtempia tiekimo grandines ir pristatymo grafikus.

eBus.lt

Linos Jakubauskienės nuotrauka