Palyginus su kaimyninėmis valstybėmis, Lietuvoje automobilizacijos lygis tarpukariu nebuvo aukštas. Lietuva savo keliais ir jų kokybe taip pat negalėjo pasigirti, neką geresnė situacija buvo ir eismo saugumo srityje.
Bevartydamas 1923 m. laikraščius „Lietuvos žinios“, radau įdomios informacijos.
Pirmieji autobusai Lietuvoje pasirodė 1907 metais. Tai buvo maršrutas iš Druskininkų į Porečės geležinkelio stotį. Po metų, 1908-aisiais, autobusai pradėjo kursuoti ir kitame Lietuvos pakraštyje – iš Šiaulių į Latvijos
Straipsnį „Kada gi susitvarkys autobusai Kaune” radau 1933 m. liepos mėn. pabaigos spaudoje.
1938 m. liepos mėn. 1 d. vieškeliu Šakiai–Kiduliai buvo atidarytas naujas autobusų susisiekimo ruožas. Juo autobusas iš Šakių išvažiuodavo sekmadieniais, pirmadieniais, antradieniais ir ketvirtadieniais, o iš Kidulių į Šakius –
Tampa tradicija vakarais užsukti paieškoti informacijos apie Lietuvos automobilizmo istoriją. Tuometinėje 1938 m. liepos mėn. spaudoje radau štai tokią informaciją:
Ieškodamas istorinės informacijos, vis randu kažką įdomaus, tiesiogiai ar netiesiogiai susijusio su viešuoju transportu.
Kartais pavyksta rasti ką nors įdomaus apie susisiekimą autobusais Lietuvoje prieš Antrąjį pasaulinį karą.
1933-iųjų liepos mėnesio 13 d. laikraštyje pasirodė skaitytojo įspūdžiai iš apsilankymo Palangoje.
Ieškodamas istorinės informacijos apie viešąjį transportą, nepraleidžiu ir tokios temos kaip gatvės – juk jomis viešasis transportas ir judėjo.
