5G tampa vis lengviau prieinamas, jis suteiks naujų galimybių ir viešajam transportui. Didelė duomenų perdavimo sparta ir paslaugų kokybė daro 5G esminiu miesto viešojo transporto ateities komponentu. 5G leidžia beveik
Lapkričio 25-ąją Lietuvos keleivių vežimo asociacijos nariai rinkosi į visuotinį metinį susirinkimą. Svarstyti Įstatų pakeitimo, nario mokesčio 2023-iesiems klausimai, asociacijos prezidentas Gintaras Nakutis pristatė 2022-ųjų biudžeto vykdymą. Išrinktas prezidentas bei
Klaipėda žengė dar vieną didelį žingsnį link švaresnio oro ir klimato kaitos mažinimo. Iki šiol iškastiniu kuru – gamtinėmis dujomis – varomi UAB „Klaipėdos autobusų parkas“ (KAP) autobusai nuo lapkričio
Švenčionyse įsikūrusi bendrovė „Svirka“ pastaruoju metu daugiausia verčiasi turistų vežimu – tiek po Lietuvą, tiek ir į užsienį, taip pat veža keleivius maršrutu iš Tverečiaus į Vilnių. Įmonės vadovo Vytauto
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ informuoja, kad Seime po pateikimo pritarus projektams, kuriais inicijuojama šalies tolimojo susisiekimo autobusais reforma, šie projektai jau yra svarstomi Seimo komitetuose. Susisiekimo ministerijos pateiktuose projektuose siūloma
Švedijos šiaurėje esančio Umeo miesto eismo planuotojai išanalizavo savo srities gyventojų keliavimo įpročius ir suprato, kad vykstant į darbą esama lyčių skirtumų. Moterys dažniausiai renkasi kelionę viešuoju transportu, o vyrai
Vakar, lapkričio 3 d. vykusiame Seimo posėdyje susisiekimo viceministras Mindaugas Tarnauskas pateikė Kelių transporto kodekso 8(1), 11, 17(1), 18, 18(2) straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 18(2) straipsniu įstatymo projektą (Nr.
Nemokamas viešasis transportas skamba gražiai, bet ar tai iš tiesų suvilios vairuotojus išlipti iš nuosavų automobilių? Liuksemburgo mobilumo ir viešųjų darbų ministras François Bausch pateikia savo argumentus.
Švenčionių vežėjo UAB „Transporto centras“ keleiviai nuo 2022 m. lapkričio 1 d. visais vietinio (priemiestinio) reguliaraus susisiekimo autobusų Švenčionių rajone maršrutais, išskyrus Vilniaus maršruto trasą – nuo Trakinės autobusų stotelės
11 Europos miestų prašo ES nuo 2027 m. nulinės emisijos autobusų pirkimą viešajam transportui padaryti privalomu. „Nesiėmus veiksmų ES lygmeniu, nulinės emisijos miesto autobusų paklausa neatitiks pasiūlos“, – rašoma ES
