Vokietijos valdžia priėmė įstatymo pataisą dėl tarpmiesčio autobusų maršrutų liberalizavimo. Dabar Vokietijos vežėjai galės važiuoti tarpmiesčio maršrutais bet kur ir bet kada – jokių apribojimų neliko.
Nuo rugsėjo pirmosios sostinės senamiestyje atsiras du nauji autobusų maršrutai. Jais keleivius veš ekologiški nedidelės talpos autobusai.
Vilniaus miesto savivaldybės taryba birželio 13-ąją priėmė nutarimą sujungti dvi viešojo transporto įmones – bendroves „Vilniaus autobusai“ bei „Vilniaus troleibusai“. Parengus įmonių sujungimo sąlygas, procesą ketinama pradėti jau rytoj, rugpjūčio
Keleiviui, pasirinkusiam išvyką autobusu, nerūpi, kokiam vežėjui priklauso jį vežanti transporto priemonė. Svarbiausia – išsirinkti optimalų maršrutą, įsigyti bilietą kasoje ar iš anksto internetu ir ramiai laukti savo kelionės meto.
Pardavusi taršos leidimus Ispanijai, 90 milijonų litų Lietuva skirs ekologiškiems autobusams įsigyti.
Nuo rugpjūčio pirmosios sostinėje ketinama atšaukti įlipimo pro priekines duris į autobusus bei troleibusus tvarką.
Kaip ir didžioji dalis šalies keleivių vežėjų, Ignalinos autobusų parkas išgyvena vos sudurdamas galą su galu. Nors savivaldybė su vežėjais atsiskaito laiku, lėšų atnaujinti transporto priemonių parką nepakanka.
„Isuzu Turqouise“ autobusas drauge su bendrovės „Saločiai ir partneriai“ vadovais šįkart apsilankė Anykščių, Rokiškio, Biržų, Pasvalio, Pakruojo ir Panevėžio autobusų parkuose. Ne viename mieste jo laukė ir savivaldybių vadovai.
Šiandien, birželio 13-ąją,Vilniaus miesto taryba nusprendė pradėti dviejų viešojo transporto paslaugas teikiančias bendrovių – „Vilniaus autobusai“ ir „Vilniaus troleibusai“ – sujungimo procesą.
Kaip niekada anksti šalį užklupę tropiniai karščiai išbando ne tik autobusus, bet ir vežėjus bei keleivius.
