Daugelis mūsų dar prisimena senuosius turistinius LAZ, vežusius keleivius tarpmiesčio maršrutais. Tačiau ukrainiečiai gamino ne tik turistinius autobusus – būta ir miesto autobusų modelių.
Autobusus ir troleibusus gaminanti „Versare“ buvo įkurta 1925-aisiais. Iš pradžių transporto priemonės buvo gaminamos Niujorke.
Praėjusio amžiaus viduryje Rusijos Likinsko autobusų gamykloje buvo sukurtas sudvejinto autobuso modelis, skirtas vežti keleivius dideliuose miestuose. Tačiau masinė šio autobuso gamyba taip ir nebuvo pradėta.
1952-aisiais italų dizaineriai pristatė itin originalios konstrukcijos „Alfa Romeo 902 Siccar”.
20-ojo amžiaus dailininkai nesyk fantazavo 21-ojo amžiaus transporto tema. Daugelis manė, kad jau 21-ojo amžiaus pradžioje automobiliai skraidys, važinės be vairuotojo. Kai kurios jų fantazijos – arti realybės.
Sudvejinto autobuso idėja, kaip ir daugelis kitų, priklauso „Setra” gamintojams. 1952-aisiais Otto Kaasbohreris pirmąsyk pasiūlė vietoj autobusų su priekabomis gaminti sudvejintas transporto priemones. Autobusai su „armonika” netruko išpopuliarėti.
Lietuviams puikiai pažįstami vengriški „Ikarus” autobusai važinėjo ir Kuboje.
Liepos 12 dieną iš Klaipėdos autobusų stoties pajudėjo 8 maršruto žalias MUZĖS autobusas, kuriame pristatyta projekto MUZĖ VEŽA antroji, Mažosios Lietuvos istorijaus muziejaus interaktyvi ekspozicija, kuri veiks iki šių metų
Armėnijoje seni PAZ autobusai prikeliami naujam gyvenimui. Pirmas PAZ autobusas jau virto modernia parduotuve. Netrukus šalies keliais važinės daugiau tokių transporto priemonių.
„Ikarus“ autobusai – dar labai netolima praeitis. Daugeliui iš mūsų tekę važinėti tiek miesto, tiek tarpmiesčio vežimams skirtais ikarusais.
