Jau rašėme apie tai, kad 1924-aisiais Kaune pradėjo veikti bendrovė AUTO. Vis dėlto, kaip matome iš to meto spaudos, žmonės bendrovės veikla nebuvo patenkinti.
Keleivių vežėjai dar sykį supažindinti su vieninga autobusų bilietų autobusubilietai.lt sistema, aptarė naujas jos galimybes, taip pat mobiliąją programėlę, suteikiančią galimybę keleiviui įsigyti bilietą išmaniuoju telefonu. Aptarime dalyvavo tiek sistema
Šiemet sinoptikai prognozavo didelį potvynį. Tai – proga prisiminti, jog didžiausias potvynis užliejo Vilnių lygiai prieš 90 metų, Neris tuo metu pakilo daugiau nei 8 metrus.
MACH – tai 21-ojo amžiaus autobusas, pritaikytas naujoms sąlygoms bei gyvenimo būdui. Jis – ne tik itin greitas, bet ir patogus bei ekologiškas.
Kovo 4-ąją surengtoje virtualioje konferencijoje Lenkijos bendrovė „Solaris“ pristatė praėjusių metų veiklos rezultatus. Gamyklos atstovai pasidžiaugė, jog pernai „Solaris“ užėmė pirmą vietą Europoje pagal pateiktų elektrinių autobusų skaičių.
Didžioji dauguma Lietuvoje veikiančių tarpmiestinio keleivinio transporto įmonių šiuo metu yra ties žlugimo riba. Per koronaviruso (COVID-19) pandemiją jos skaudžiai nukraujavo ir vos išgyvena, nebegali teikti keleiviams paslaugų pilna apimtimi.
Nuo kovo 4 d. panevėžiečiams lengviau nuvykti į Vilnių ir Kauną.
1924 m rugsėjo mėn. 9 d. laikraštyje „Lietuva” numeryje paskelbta informacija apie Kaune keleivius pradėjusią vežti akcinę bendrovę AUTO.
Vidutinio dydžio „Anadolu Isuzu“ transporto priemonė „Turquoise“ pradėjo važinėti Serbijos keliais. „Anadolu Isuzu“ neseniai pristatė 10 šių transporto priemonių pagrindiniam Serbijos turistinių kelionių organizatoriui „Lasta“. „Visigo Hyper RHD“ debiutavo Maltoje.
Įdomios informacijos apie autobusus Lietuvoje 1931-aisiais galima rasti ne tik tuometiniuose periodiniuose leidiniuose, bet ir knygose.
