Bendrovė „Busturas” šiems metams sumaniusi įdiegti nemažai naujovių.
Akivaizdu, kad į sostinės keleivių vežimo rinką atėję privatūs vežėjai niekaip nesugeba išspręsti autobusų plovimo problemos. Nusistovėjus giedriems orams, transporto priemonės važinėjo gana švarios. Tačiau po vakarykščio lietaus, ankstyvą birželio
Pasakojimai apie „Busturą“ jau tampa tradicija, tai ir šią istoriją pradėsime įprastai – neįmanoma išvengti realybės, kai rinkos sąlygos taip sparčiai keičiasi ir reikalauja nuolatinių ir pastebimų pokyčių. Susitarkime pirmiausia
Viešasis transportas skirstomas į miesto, priemiestinius ir tolimojo susisiekimo (tarpmiestinius) maršrutus. UAB „Busturas“ šiai dienai vykdo tik du – miesto ir tolimojo susisiekimo. Ši istorija apie tolimąjį susisiekimą.
Gegužės 29 d. į posėdį rinkosi Keleivinio transporto tarybos nariai. Posėdyje taip pat dalyvavo asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas ir generalinis sekretorius Tomas Garuolis.
Prieš privataus vežėjo atėjimą į sostinę, miesto valdžia žadėjo viešojo transporto keleiviams visai naują vežimo kokybę. Tačiau realybė – kitokia. Privačių vežėjų „Scania“ ir „Isuzu“ autobusai vis dar važinėja miesto
Nuo vasaros pradžios Pakruojo rajono gyventojai galės viešuoju transportu naudotis nemokamai.
Prieš penkerius metus įkurta keleivinio transporto įmonė „FlixBus“ jau žengė ir į JAV rinką. Pasak naują verslo modelį siūlančios kompanijos atstovų, tai sudarys galimybę gyventojams palikti namuose nuosavus automobilius ir
Pasak Talino mero Taavi Aas, po 5-10 metų kur kas daugiau miestų rinksis nemokamą viešąjį transportą, rašo „Raepress“.
Pastaruoju metu Lietuvos vežėjai vis sparčiau atnaujina keleivinio transporto priemonių parkus. Naujų autobusų įsigyja ne tik didžiosios šalies keleivinio transporto įmonės, bet ir mažesnės, įsikūrusios šalies regionuose. Veždamos keleivius senomis,
