Didelę transporto priemonę vairuojantis žmogus turi mažiau galimybių matyti, kas aplink ją vyksta. Pastaruoju metu į pagalbą komercinio transporto priemonių vairuotojams ateina vis daugiau elektroninių sistemų.
Sausio 28-ąją vilniečiai ir keleivinio transporto specialistai galėjo apžiūrėti neseniai į Vilnių atvykusius naujus „Solaris Urbino CNG” autobusus. Išsyk po pristatymo autobusai išvažiavo į miesto gatves.
Ukrainos Ministrų kabinetas patvirtino įstatymo projektą, kuriame numatoma atnaujinti šalies savivaldybių įmonių viešąjį transportą.
Eismo įvykių kadrai, kuriuos nufilmavo Minsko autobuso vairuotojas vaizdo registratoriumi, tapo interneto sensacija. Kas teisus, kas kaltas – ginčijasi tiek eiliniai baltarusiai, tiek ir specialistai.
Penktadienį pirmieji „Solaris Urbino 12″ išvažiavo į miesto maršrutus. Jau pirmąją dieną teko važiuoti naujuoju autobusu.
Dabartinių troleibusų pirmtakas – elektra varomas funikulierius – Kaune, Žaliakalnyje, atidarytas 1931-ųjų rugpjūčio 5 dieną. Antrasis, jau patobulintos konstrukcijos, 1935 m. gruodžio 6 dieną pradėjo vežioti keleivius iš miesto centro
Viešojo transporto sistema Klaipėdos mieste pasipildys vairuotojų ir dviratininkų persėdimo į autobusus terminalu Ligoninių miestelyje. Jis bus pirmasis šalyje.
Šiuo metu bankroto procedūras pradėję Lenkijos „Autosan” autobusų gamintojai 1958-aisiais buvo sumanę įdomų autobuso prototipą, pavadintą „Sanok”.
Šiurpi tragedija, nutikusi sostinėje praėjusį sekmadienį, ko gero, nepaliko abejingo nė vieno tautiečio. Kas kaltas dėl baisios nelaimės – neatsargios pėsčiosios ar autobuso vairuotojas? Kiekvienas šioje situacijoje turi savo nuomonę.
Ukrainos korporacija „Bogdan“ pristatė pirmąjį ukrainietišką hibridinį autobusą.
